1. Periksa sirkuit oli bertekanan rendah
(1) Pertama-tama periksa apakah sakelar diesel di bagian bawah tangki diesel dalam keadaan terbuka. Buang air dan oli kotor di dalam tangki bahan bakar melalui katup pembuangan.
(2) Kedua, kendurkan sekrup pembuangan yang terletak pada badan pompa tekanan tinggi, pompa oli melalui pompa oli tangan, dan amati pasokan oli tekanan rendah untuk melihat apakah lancar dan cukup.
(3) Jika tidak lancar dan memadai, dan terdapat udara yang tidak dibersihkan, maka setiap mata rantai pipa sebelum pompa tangan perlu diperiksa apakah ada kebocoran udara.
(4) Saat memompa minyak dengan pompa minyak tangan, jika Anda merasa sulit mendapatkan minyak dan minyak tidak tersedot, itu berarti ada penyumbatan di sirkuit minyak tekanan rendah. Pada saat ini, Anda perlu memeriksa filter diesel, elemen filter atau pipa. Ada kasus penyumbatan.
(5) Jika suhu relatif rendah, Anda perlu memeriksa merek minyak diesel untuk melihat apakah sirkuit minyak tersumbat karena pengendapan lilin atau pembekuan air. Jika terjadi penyumbatan, maka penyumbatan tersebut harus dihilangkan hingga minyak tersedot dengan lancar dan tidak ada gelembung udara.
(6) Terakhir, jika kegagalan tersebut bukan disebabkan oleh alasan yang disebutkan di atas, maka berarti piston pompa oli tangan sudah terlalu aus, atau katup rusak dan kotoran menumpuk, atau segel pompa oli tangan tidak memenuhi persyaratan. Pada saat ini, Anda perlu mengganti pompa tangan.
2. Periksa sirkuit oli bertekanan tinggi
(1) Apabila tidak terdapat kerusakan pada sirkuit oli tekanan rendah, namun mesin diesel tetap tidak dapat dihidupkan, maka sirkuit oli tekanan tinggi perlu diperiksa selanjutnya.
(2) Pertama, periksa apakah rak penyesuaian jumlah oli pompa tekanan tinggi fleksibel, apakah macet pada posisi berhenti oli, atau alasan lain yang menyebabkan pasokan oli tidak normal.
(3) Kedua, periksa apakah waktu suplai bahan bakar pompa oli tekanan tinggi sudah benar. Jika waktu suplai bahan bakar tidak benar, maka harus disesuaikan dengan waktu standar.
(4) Sekali lagi, keluarkan udara dari pipa oli bertekanan tinggi. Jika ada udara di pipa bahan bakar diesel bertekanan tinggi, akan sulit untuk menghidupkan mesin diesel dengan starter, dan mesin diesel akan sulit dihidupkan saat ini. Pada saat ini, Anda perlu melonggarkan mur setiap pipa oli bertekanan tinggi injektor, lalu hidupkan starter untuk menghidupkan mesin diesel agar mulai berputar. Ketika setiap pipa oli bertekanan tinggi dapat menyemprotkan bahan bakar, Anda dapat mengencangkan mur sambungan pipa oli bertekanan tinggi.
(5) Jika tindakan di atas masih gagal untuk memulai, Anda perlu memeriksa apakah injektor dan pompa bahan bakar tekanan tinggi mengalami kerusakan. Baik pompa oli tekanan tinggi maupun injektor bahan bakar yang rusak, percobaan harus dilakukan di bangku uji, dan harus disediakan alat uji tekanan khusus untuk mencegah kecelakaan.
Waktu posting: 20 April 2020