1.低圧オイル回路を点検する
（１）まず、ディーゼルタンク下部のディーゼルスイッチが開いているか確認してください。ドレンバルブから燃料タンク内の水と汚れたオイルを排出してください。
（２）次に、高圧ポンプのポンプ本体にあるブリードスクリューを緩め、手動オイルポンプでオイルを送り込み、低圧オイルの供給がスムーズかつ十分であるかどうかを確認します。
（３）流れがスムーズで十分でなく、空気が除去されていない場合は、ハンドポンプ前のパイプラインのすべての接続部を点検して、空気漏れがないか確認する必要があります。
（４）手動オイルポンプでオイルを汲み上げる際に、オイルが吸い上げにくく、オイルが吸い上げられない場合は、低圧オイル回路に詰まりがあることを意味します。この場合は、ディーゼルフィルター、フィルターエレメント、またはパイプラインを確認する必要があります。詰まりが発生する場合があります。
（５）気温が比較的低い場合は、ディーゼルオイルのブランドを確認し、ワックスの析出や水の凍結によりオイル回路が詰まっていないか確認する必要があります。詰まっている場合は、オイルがスムーズに吸い込まれ、気泡がなくなるまで詰まりを取り除かなければなりません。
（６）最後に、上記の理由による故障でない場合は、手動オイルポンプのピストンが摩耗しすぎているか、バルブが損傷しているか、汚れが詰まっているか、手動オイルポンプのシールが要件を満たしていないことを意味します。この場合は、手動ポンプを交換する必要があります。
2.高圧オイル回路を点検する
（１）低圧オイル回路に異常がないにもかかわらずディーゼルエンジンが始動しない場合は、次に高圧オイル回路を点検する必要があります。
（２）まず、高圧ポンプの油量調整ラックが柔軟に動くか、オイル停止位置で固着していないか、または他の原因でオイル供給が異常になっていないかを確認します。
（３）次に、高圧オイルポンプの燃料供給時間が正しいかどうかを確認します。燃料供給時間が間違っている場合は、標準時間に調整する必要があります。
（4）再び、高圧オイルパイプから空気を抜きます。ディーゼル高圧燃料パイプに空気が入っていると、スターターでディーゼルエンジンを駆動するのが難しくなり、ディーゼルエンジンが始動しにくくなります。このとき、各インジェクターの高圧オイルパイプのナットを緩め、スターターを回してディーゼルエンジンを回転させ始めます。各高圧オイルパイプから燃料が噴射できるようになったら、高圧オイルパイプの接続ナットを締め付けます。
（５）上記の対策でも始動しない場合は、インジェクターと高圧燃料ポンプの故障がないか確認する必要があります。高圧オイルポンプまたは燃料インジェクターのどちらが故障しているかにかかわらず、試験台で実験を行う必要があり、事故を防ぐために専用の圧力試験装置を用意する必要があります。
投稿日時：2020年4月20日