ディーゼル発電機が正常に始動しない場合はどうすればよいですか?

1.低圧油回路の確認

(1) まず、ディーゼルタンク下部のディーゼルスイッチが開いているか確認してください。燃料タンク内の水や汚れたオイルをドレンバルブから排出します。。

(2) 次に、高圧ポンプのポンプ本体にあるブリードねじを緩め、ハンドオイルポンプでオイルを送り込み、低圧オイルの給油状況を観察し、スムーズで十分であるかどうかを確認します。

(3) スムーズで十分ではなく、浄化されていない空気がある場合は、ハンドポンプの前のパイプラインのすべてのリンクをチェックして、空気漏れがないかどうかを確認する必要があります。

(4) 手動オイルポンプでオイルを圧入する際、オイルが入りにくくオイルが吸い込まれないと感じた場合は、低圧オイル回路に詰まりがあると考えられます。現時点では、ディーゼルフィルター、フィルターエレメント、またはパイプラインを確認する必要があります。目詰まりするケースもございます。

(5) 温度が比較的低い場合は、ディーゼル オイルの銘柄を確認して、ワックスの析出や水の凍結によりオイル回路が閉塞していないかどうかを確認する必要があります。詰まりがある場合は、オイルがスムーズに吸い込まれ、気泡がなくなるまで取り除く必要があります。

(6) 最後に、上記の理由による故障ではない場合は、ハンドオイルポンプのピストンが摩耗しすぎているか、バルブが破損していて、汚れがクッションになっているか、ハンドオイルポンプに汚れが付着していることを意味します。シールは要件を満たせません。この場合、ハンドポンプを交換する必要があります。

2.高圧油回路の確認

(1) 低圧油回路に異常がなくてもディーゼルエンジンが始動できない場合は、次に高圧油回路を点検する必要があります。

(2) まず、高圧ポンプ油量調整ラックに柔軟性がないか、油停止位置からの固着等により油供給に異常が生じていないか確認してください。

(3) 次に、高圧オイルポンプの燃料供給時間が正しいかどうかを確認します。給油時期がずれている場合は、標準の給油時期に合わせてください。

(4) 再度、高圧油配管内のエアを抜きます。ディーゼル高圧燃料配管内に空気が存在すると、スターターによるディーゼルエンジンの駆動が困難となり、このときディーゼルエンジンが始動しにくくなる。このとき、各インジェクターの高圧オイルパイプのナットを緩め、スターターを始動してディーゼルエンジンを回転させます。各高圧オイルパイプが燃料を噴射できるようになったら、高圧オイルパイプの接続ナットを締めてください。

(5) 上記の処置を行っても起動しない場合は、インジェクターや高圧燃料ポンプに異常がないか確認する必要があります。高圧オイルポンプや燃料インジェクターが故障しても実験台で実験を行う必要があり、事故を防ぐために専用の圧力試験機を用意する必要があります。