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El cargador de batería del generador no carga, ¿cómo hacerlo?
¿Cómo saber si el cargador de la batería del generador no carga? Análisis de fallas: La falla que impide que el cargador de la batería del grupo electrógeno cargue generalmente se debe a daños en el fusible o el diodo rectificador. Cuando el fusible se quema, la luz indicadora de encendido del cargador no se ilumina; después de...Leer más -
Ventajas de la cubierta silenciosa
Durante su funcionamiento, un generador diésel produce mucho ruido, lo cual resulta molesto para todos. Este artículo explica en detalle cómo abordar de forma adecuada el ruido de un generador diésel. El ruido de la unidad se absorbe y aísla mediante el diseño de la cubierta insonorizante.Leer más -
Estructura del motor diésel
El motor diésel se compone de la carcasa, el mecanismo de biela-cigüeñal, el mecanismo de válvulas, el sistema de combustible, el sistema de lubricación, el sistema de refrigeración, el sistema de arranque, etc. 1. Componentes de la carcasa: incluye la carcasa (cilindro – tapa del cigüeñal), la camisa del cilindro, la culata y el cárter de aceite, etc. Estos...Leer más -
Estructura de la bomba de inyección de combustible del grupo electrógeno diésel
1. Bomba de inyección de combustible con distribución rotativa. Se caracteriza por la rotación de rotores avanzados para lograr la presurización y distribución del combustible. Este tipo de bomba se caracteriza por su pequeño tamaño, peso ligero, bajo costo y facilidad de uso, y se utiliza generalmente en motores diésel de automóviles. 2. Combustible...Leer más -
Habilidades de mantenimiento para fallas de ralentí del motor
Los distintos tipos de motores de automóviles tienen diferentes velocidades de ralentí, como por ejemplo la velocidad de ralentí del motor Santana, que es de (850±50) r/min. Si la velocidad de ralentí del motor es inferior o superior al rango especificado, se producirán fallos de encendido, inestabilidad de la velocidad y otros fenómenos. Cuando estos fenómenos...Leer más -
Cómo gestionar un grupo electrógeno diésel
Si desea gestionar el grupo electrógeno diésel de la empresa, es necesario adoptar un método de gestión científico. A continuación, se presenta el método de gestión recomendado para un funcionamiento continuo, del cual podemos aprender. 1. Normalmente, la sala de generadores debe permanecer cerrada con llave. Sin autorización...Leer más -
La relación entre la falla de los cojinetes giratorios y el mantenimiento de la lubricación de las unidades generadoras diésel.
1. El eje está en contacto con un extremo del cojinete liso. El eje y el cojinete NTN forman un par de fricción, que a menudo se debe a la precisión del mecanizado, la exactitud del montaje, la deformación por flexión del eje, la deformación térmica y otras razones. En el caso de contacto en un extremo, a veces se produce una sobrecarga localizada...Leer más -
Breve descripción general de los grupos electrógenos diésel.
Un grupo electrógeno diésel es un tipo de equipo de generación de energía pequeño que utiliza combustible diésel y un motor diésel como motor principal para accionar la maquinaria generadora. Generalmente, un grupo electrógeno diésel se compone de un motor diésel, un generador, una caja de control, un tanque de combustible, una batería de arranque y control, etc.Leer más -
¿Qué es el control motor?
El control del motor, desde el simple encendido, apagado, arranque y parada, hasta la sujeción, el voltaje variable, la conversión de frecuencia, el control vectorial y el control de par, así como las herramientas de mantenimiento del motor, tienen como objetivo principal lograr un posicionamiento más preciso, una velocidad más estable y cambios de par más detallados.Leer más -
Mantenimiento y reparación de inyectores de grupos electrógenos diésel de aceite
En el funcionamiento prolongado de la válvula de aguja del inyector del generador diésel, debido a la erosión del aceite a alta presión, la abrasión de impurezas mecánicas y el ajuste del resorte de presión, la superficie de contacto entre la válvula de aguja y el cuerpo de la válvula se desgastará, lo que provocará fugas antes de...Leer más -
Se analiza la falla del dispositivo de arranque del motor del grupo electrógeno diésel para gran altitud.
En el sistema de grupo electrógeno diésel de tierras altas, la instalación de arranque eléctrico también es un lugar donde es más probable que ocurran problemas, y los problemas comunes son los siguientes: 1.1 Signos de falla: El engranaje de transmisión de la máquina de batería no puede entrar en contacto. 1.2 Causa del problema: 1.2.1 Arranque...Leer más -
¿Cómo se introdujo el grupo electrógeno Cummins en el desarrollo de China?
Para muchos, el grupo electrógeno Cummins es bien conocido, y sus características de rendimiento son evidentes para todos, por lo que goza de gran popularidad entre los usuarios. ¿Sabe cómo se inició el desarrollo del grupo electrógeno Cummins en China? Fundada en 1919 y...Leer más