ข่าว
-
เครื่องชาร์จแบตเตอรี่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่ชาร์จ จะทำอย่างไรดี
วิธีตรวจสอบว่าเครื่องชาร์จแบตเตอรี่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่ชาร์จหรือไม่? การวิเคราะห์ข้อผิดพลาด: โดยทั่วไปแล้ว ข้อผิดพลาดที่ทำให้เครื่องชาร์จแบตเตอรี่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่ชาร์จนั้นเกิดจากฟิวส์หรือไดโอดเรียงกระแสเสียหาย เมื่อฟิวส์ไหม้ ไฟแสดงสถานะของเครื่องชาร์จจะไม่สว่าง หลังจากนั้น...อ่านเพิ่มเติม -
ข้อดีของฝาครอบแบบเงียบ
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะส่งเสียงดังมากขณะใช้งาน ซึ่งเป็นปัญหาที่สร้างความปวดหัวให้กับทุกคน บทความนี้จะแนะนำวิธีการจัดการกับเสียงรบกวนจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลอย่างเหมาะสม โดยจะกล่าวถึงการออกแบบฝาครอบลดเสียงรบกวนที่ช่วยดูดซับและแยกเสียงรบกวนออกจากตัวเครื่อง...อ่านเพิ่มเติม -
โครงสร้างเครื่องยนต์ดีเซล
เครื่องยนต์ดีเซลประกอบด้วยตัวเรือน เพลาข้อเหวี่ยง กลไกก้านสูบ กลไกวาล์ว ระบบเชื้อเพลิง ระบบหล่อลื่น ระบบระบายความร้อน ระบบสตาร์ท และอื่นๆ 1. ส่วนประกอบของตัวเรือน: รวมถึงตัวเรือน (กระบอกสูบ – ฝาครอบเพลาข้อเหวี่ยง) ปลอกกระบอกสูบ ฝาสูบ และอ่างน้ำมันเครื่อง เป็นต้น ส่วนประกอบเหล่านี้...อ่านเพิ่มเติม -
โครงสร้างของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
1. ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงแบบโรเตอร์กระจาย มีลักษณะเด่นคือการหมุนของโรเตอร์ที่ทันสมัยเพื่อเพิ่มแรงดันและกระจายเชื้อเพลิง ปั๊มชนิดนี้มีขนาดเล็ก น้ำหนักเบา ราคาถูก และใช้งานง่าย โดยทั่วไปใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลของรถยนต์ 2. เชื้อเพลิง ...อ่านเพิ่มเติม -
ทักษะการบำรุงรักษาปัญหาการเดินเครื่องยนต์ขณะรอบต่ำ
เครื่องยนต์รถยนต์แต่ละประเภทมีอัตราความเร็วรอบเดินเบาที่แตกต่างกัน เช่น เครื่องยนต์รถยนต์ Santana มีอัตราความเร็วรอบเดินเบาอยู่ที่ (850±50) รอบ/นาที หากค่าความเร็วรอบเดินเบาของเครื่องยนต์ต่ำกว่าหรือเกินกว่าช่วงที่กำหนด จะเกิดอาการเครื่องดับเป็นช่วงๆ ความเร็วรอบไม่คงที่ และปรากฏการณ์อื่นๆ เมื่อเกิดปรากฏการณ์เหล่านี้...อ่านเพิ่มเติม -
วิธีจัดการชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
หากคุณต้องการจัดการเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขององค์กร จำเป็นต้องใช้วิธีการจัดการที่เป็นวิทยาศาสตร์ ต่อไปนี้เป็นวิธีการจัดการที่แนะนำสำหรับการใช้งานอย่างต่อเนื่อง ซึ่งเราสามารถเรียนรู้ได้จากวิธีนี้ 1. โดยปกติแล้วห้องเครื่องกำเนิดไฟฟ้าควรล็อกไว้ หากไม่ได้รับความยินยอม...อ่านเพิ่มเติม -
ความสัมพันธ์ระหว่างความเสียหายของแบริ่งหมุนและการบำรุงรักษาการหล่อลื่นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
1. เพลาสัมผัสกับปลายด้านหนึ่งของแบริ่งธรรมดา เพลาและแบริ่ง NTN เกิดเป็นคู่เสียดทาน ซึ่งมักเกิดจากความแม่นยำในการผลิต ความแม่นยำในการประกอบ การเสียรูปจากการดัดงอของเพลา การเสียรูปจากความร้อน และสาเหตุอื่นๆ ในกรณีที่ปลายด้านหนึ่งสัมผัสกัน บางครั้งอาจเกิดการรับน้ำหนักเกินเฉพาะจุด...อ่านเพิ่มเติม -
ภาพรวมโดยย่อของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเป็นอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้าขนาดเล็กชนิดหนึ่ง หมายถึงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใช้เชื้อเพลิงดีเซลและเครื่องยนต์ดีเซลเป็นตัวขับเคลื่อนหลัก โดยทั่วไปแล้ว ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลประกอบด้วยเครื่องยนต์ดีเซล เครื่องกำเนิดไฟฟ้า กล่องควบคุม ถังเชื้อเพลิง แบตเตอรี่สตาร์ทและควบคุม และอื่นๆ...อ่านเพิ่มเติม -
การควบคุมมอเตอร์คืออะไร
การควบคุมมอเตอร์ ตั้งแต่การเปิด-ปิด เริ่ม-หยุด ไปจนถึงการหนีบ การปรับแรงดัน การแปลงความถี่ เวกเตอร์ การควบคุมแรงบิด และเครื่องมือบำรุงรักษามอเตอร์โดยละเอียดนั้น ก็คือการทำให้มอเตอร์มีการกำหนดตำแหน่งที่แม่นยำยิ่งขึ้น ความเร็วคงที่มากขึ้น และการเปลี่ยนแปลงแรงบิดที่ละเอียดมากขึ้น...อ่านเพิ่มเติม -
การบำรุงรักษาและซ่อมแซมหัวฉีดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
ในการใช้งานระยะยาวของวาล์วเข็มหัวฉีดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล เนื่องจากการกัดกร่อนของน้ำมันแรงดันสูง การเสียดสีจากสิ่งสกปรกทางกล และการตั้งค่าของสปริงแรงดัน พื้นผิวสัมผัสระหว่างวาล์วเข็มและตัววาล์วจะสึกหรอ ซึ่งจะทำให้เกิดการรั่วซึมก่อน...อ่านเพิ่มเติม -
วิเคราะห์ความผิดปกติของอุปกรณ์สตาร์ทมอเตอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสำหรับใช้งานในที่สูง
ในระบบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลบนที่สูง การติดตั้งระบบสตาร์ทไฟฟ้าเป็นจุดที่มักเกิดปัญหาได้บ่อย และปัญหาที่พบบ่อยมีดังนี้ 1.1 อาการผิดปกติ: เกียร์ส่งกำลังของเครื่องสตาร์ทแบตเตอรี่ไม่สามารถเข้าล็อกได้ 1.2 สาเหตุของปัญหา: 1.2.1 การสตาร์ท...อ่านเพิ่มเติม -
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า Cummins เข้ามามีบทบาทในการพัฒนาประเทศจีนได้อย่างไร
สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Cummins นั้น หลายคนคงคุ้นเคยกันดีอยู่แล้ว คุณสมบัติการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Cummins ก็เป็นที่ประจักษ์ชัด จึงเป็นที่นิยมของผู้ใช้งานจำนวนมาก แล้วคุณรู้หรือไม่ว่าเส้นทางการพัฒนาของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Cummins ในประเทศจีนเป็นอย่างไร? ก่อตั้งขึ้นในปี 1919 และ...อ่านเพิ่มเติม