Lors de la maintenance des groupes électrogènes diesel, il arrive fréquemment que les vis de fixation soient serrées à l'aide d'une clé ou à la main. Par conséquent, le moteur diesel installé tombe souvent en panne en cours de fonctionnement, pouvant même provoquer des accidents graves. Il est important de noter ci-dessous les fixations essentielles pour l'assemblage d'un moteur diesel afin d'attirer l'attention des mécaniciens et du personnel de maintenance.
1. Écrou de culasse. Lors du serrage de l'écrou de culasse, serrez-le progressivement au couple spécifié, en commençant par le centre puis en croisant les vis en diagonale de chaque côté. Le cylindre doit être dévissé progressivement dans l'ordre indiqué. Un serrage irrégulier de l'écrou de culasse peut entraîner une déformation de la surface de la culasse. Un serrage excessif peut déformer le boulon et endommager le corps et le filetage. Un serrage insuffisant peut provoquer des fuites d'air, d'eau ou d'huile, et la présence de gaz à haute température dans le cylindre peut endommager les coussinets de piston.
2. Écrou de volant moteur. Le volant moteur du groupe électrogène diesel S*95 est relié au vilebrequin par des clavettes coniques et plates. Lors de l'installation, serrez l'écrou de volant moteur et bloquez-le avec la rondelle de butée. Un serrage insuffisant de l'écrou de volant moteur peut entraîner un cliquetis du moteur diesel en fonctionnement, susceptible d'endommager le cône du vilebrequin, d'abîmer la rainure de clavette, de tordre le vilebrequin et de provoquer des accidents graves. Notez également que la rondelle de butée ne peut être pliée que dans un seul sens.
3. Boulons de bielle. Les boulons de bielle en acier, soumis à des chocs importants, ne peuvent être remplacés par des boulons ordinaires. Le couple de serrage doit être uniforme et les deux boulons de bielle doivent être serrés successivement en plusieurs passes, puis bloqués par du fil de fer galvanisé. Un couple de serrage excessif peut entraîner une déformation par traction, voire une rupture du boulon, et provoquer un accident de cylindre. À l'inverse, un couple de serrage insuffisant peut engendrer un jeu excessif dans la bague de palier, provoquant des cognements et des chocs importants, pouvant aller jusqu'à la combustion de l'arbre et la rupture du boulon.
Date de publication : 2 novembre 2022