Tangki bahan bakar harian genset diesel sebagai peralatan tambahan yang sangat diperlukan pada genset diesel, karena teknologinya yang relatif sederhana, sering kali diabaikan, tidak hanya dari segi keselamatan, tetapi juga sampai batas tertentu, akan memengaruhi penggunaan normal unit. Apa penyebab kegagalan tangki genset diesel? Apa tindakan pencegahan untuk menghindari kegagalan? Bagaimana cara mengatasi kegagalan? Beidou Power untuk jawaban Anda.
Pertama, penyebab kegagalan tangki generator diesel
1. Desain fungsi tangki bahan bakar pada genset diesel belum sempurna, seperti tidak ada lubang luapan oli, katup pembuangan air, dan lain-lain.
2, tangki bahan bakar generator diesel belum menjalani perawatan anti karat dan korosi, setelah jangka waktu tertentu, muncul karat serius.
3, indikator kapasitas tangki bahan bakar generator diesel tidak cukup jelas.
4, katup pendukung tidak standar, ada banyak pemanas air sebagai gantinya, efeknya tidak ideal.
5, kapasitas desain tidak masuk akal.
Kedua, tindakan pencegahan untuk menghindari kegagalan generator diesel.
1. Yang perlu diperhatikan adalah tangki bahan bakar genset diesel siaga terbuat dari baja tahan karat atau pelat baja. Jangan melakukan pengecatan atau galvanisasi pada bagian dalam tangki bahan bakar, karena keduanya akan bereaksi secara kimia dengan solar, menghasilkan kotoran yang dapat menyebabkan kerusakan pada genset diesel dan menurunkan kualitas solar, kebersihan, serta efisiensi pembakaran.
2. Lokasi penyimpanan tangki genset diesel harus aman untuk mencegah kebakaran. Tangki atau drum oli harus diletakkan di tempat yang mudah terlihat, jauh dari genset diesel. Peraturan yang ketat adalah tidak boleh merokok.
3. Setelah tangki generator diesel dipasang, level oli tidak boleh lebih tinggi dari dasar genset diesel sejauh 2,5 meter, seperti level oli depo minyak besar yang lebih tinggi dari 2,5 meter, tangki oli harian harus ditambahkan di antara depo minyak besar dan genset diesel, sehingga tekanan pengiriman oli langsung tidak lebih dari 2,5 meter. Bahkan selama genset diesel dimatikan, bahan bakar tidak boleh mengalir ke mesin diesel melalui saluran pemasukan oli atau saluran injeksi, mengandalkan gravitasi.
4, resistansi pada port oli tidak boleh melebihi nilai yang ditentukan dari penggunaan elemen filter bersih yang ditentukan pada lembar data kinerja semua genset diesel. Nilai resistansi ini didasarkan pada tangki bahan bakar yang setengah terisi bahan bakar.
5. Posisi ujung pipa suplai oli tangki oli sebaiknya lebih tinggi sekitar 50MM dari dasar tangki oli genset diesel agar endapan dan air tidak tersedot ke dalam pipa suplai oli.
6. Area pasokan dan pengembalian minyak tangki bahan bakar genset diesel harus dilengkapi dengan partisi berlubang untuk mengurangi pertukaran panas genset diesel.
7. Sambungan pipa oli pengembalian bahan bakar tidak boleh menimbulkan gelombang kejut pada pipa oli genset diesel.
8. Kapasitas bahan bakar di tangki bahan bakar genset diesel harus menjamin pasokan harian.
Ketiga, metode untuk mengatasi kegagalan tangki bahan bakar generator diesel.
1. Permukaan internal dan eksternal tangki bahan bakar genset diesel diperlakukan dengan perawatan anti-korosi, yang meningkatkan tingkat anti-rembesan dan anti-kebocoran.
2, desain fungsi tangki bahan bakar generator diesel sempurna, desain yang wajar untuk port tumpahan oli, peralatan pernapasan, filter saluran masuk oli, port pembersihan tangki yang biasanya tertutup, dsb.
3. Berbeda dengan pengukur oli tabung kaca dan tabung karet pada tangki oli lainnya, tangki oli seri UPT mengadopsi pengukur oli kolom pelampung magnetik tidak langsung. Karena bagian tampilan diisolasi dari oli, tampilannya jernih dan jelas, dan tidak akan hitam untuk waktu yang lama.
4. Semua sambungan katup tangki bahan bakar generator diesel adalah konektor tahan tekanan dan tahan korosi.
5, tangki bahan bakar generator diesel dan unit dihubungkan dengan pipa tembaga berdinding tebal, kabelnya indah dan masuk akal, sepenuhnya menghilangkan fenomena kebocoran.
Waktu posting: 21-Jun-2024