1. Persiapan sebelum memulai. Setiap kali sebelum memulai, Anda harus memeriksa apakah air pendingin atau antibeku di tangki air diesel sudah penuh. Jika tidak ada, isi penuh. Tarik pengukur oli untuk memeriksa apakah pelumasnya kurang. Jika tidak ada, tambahkan ke skala "quiet full" yang diperlukan, lalu periksa dengan saksama komponen yang relevan untuk kemungkinan masalah tersembunyi. Jika ditemukan kegagalan, komponen tersebut harus segera dibuang sebelum memulai.
2. Dilarang keras menyalakan mesin diesel dengan beban. Sebelum menyalakan mesin diesel, perhatikan sakelar udara keluaran generator harus dalam keadaan mati. Setelah menyalakan mesin diesel dari genset biasa, perlu dijalankan selama 3-5 menit dengan kecepatan diam (sekitar 700 rpm). Di musim dingin, suhu rendah, dan kecepatan diam harus diperpanjang selama beberapa menit. Setelah menyalakan mesin diesel, Anda harus terlebih dahulu mengamati apakah tekanan oli normal dan apakah ada kelainan seperti kebocoran oli dan kebocoran air. (Dalam keadaan normal, tekanan oli harus di atas 0,2MPa). Jika ditemukan kelainan, segera hentikan mesin untuk perawatan. Jika tidak ada fenomena abnormal untuk meningkatkan kecepatan mesin diesel ke kecepatan terukur 1500 rpm, saat ini generator menampilkan frekuensi 50HZ dan tegangan 400V, maka sakelar udara keluaran dapat ditutup dan mulai digunakan. Genset tidak boleh berjalan tanpa beban untuk waktu yang lama. (Karena pengoperasian tanpa beban dalam jangka waktu lama akan menyebabkan solar yang disuntikkan oleh injektor solar tidak terbakar sempurna dan menimbulkan endapan karbon, sehingga mengakibatkan kebocoran udara pada katup dan ring piston.) Jika merupakan genset otomatis, Anda tidak perlu menjalankannya pada kecepatan idle, karena unit otomatis umumnya Dilengkapi dengan pemanas air, silinder mesin diesel selalu dijaga pada suhu sekitar 45 °C. Setelah mesin diesel dinyalakan, biasanya dapat menyalurkan daya dalam waktu 8-15 detik.
3. Perhatikan kondisi kerja selama pengoperasian. Dalam pengoperasian genset, harus ada orang khusus yang bertugas, sering kali memperhatikan serangkaian kegagalan yang mungkin terjadi, terutama memperhatikan perubahan tekanan oli, suhu air, suhu oli, voltase, frekuensi, dan faktor penting lainnya. Selain itu, kita juga harus memperhatikan ketersediaan solar yang cukup. Jika bahan bakar terputus selama pengoperasian, secara objektif akan menyebabkan penghentian dengan beban, yang dapat menyebabkan kerusakan pada sistem kontrol eksitasi genset dan komponen terkait.
4. Dilarang keras berhenti dengan beban. Sebelum setiap pemberhentian, beban harus diputus secara bertahap, kemudian sakelar udara keluaran genset harus dimatikan, dan terakhir mesin diesel harus diperlambat hingga diam dan berjalan sekitar 3-5 menit sebelum berhenti.
Waktu posting: 23-Apr-2020