1. 始動前の準備。始動前には必ず、ディーゼル水タンク内の冷却水または不凍液が規定量入っているか確認してください。不足している場合は補充してください。オイルゲージを引き出して、潤滑油が不足していないか確認してください。不足している場合は、規定の「満タン」目盛りまで補充し、関連する部品を注意深く点検して、潜在的な不具合がないか確認してください。不具合が見つかった場合は、速やかに修理して始動してください。
2. ディーゼルエンジンを負荷をかけた状態で始動することは厳禁です。ディーゼルエンジンを始動する前に、発電機の出力エアスイッチがオフの状態になっていることを確認してください。通常の発電機セットのディーゼルエンジンを始動した後、アイドル回転数（約700rpm）で3～5分間運転する必要があります。冬期は気温が低いため、アイドル回転数を数分間延長する必要があります。ディーゼルエンジンを始動した後、まず油圧が正常かどうか、オイル漏れや水漏れなどの異常がないかを確認してください。（通常、油圧は0.2MPa以上である必要があります）。異常が見つかった場合は、すぐに機械を停止してメンテナンスを行ってください。ディーゼルエンジンの回転数を定格回転数1500rpmまで上げても異常がない場合は、発電機に周波数50Hz、電圧400Vが表示されたら、出力エアスイッチを閉じて使用できます。発電機セットを長時間無負荷で運転することは許可されていません。 （長時間の無負荷運転は、ディーゼルインジェクターから噴射されたディーゼル燃料が完全に燃焼せず、カーボン堆積物が発生し、バルブやピストンリングからの空気漏れの原因となるためです。）自動発電機セットの場合は、アイドリング運転は不要です。自動ユニットには通常、給湯器が装備されており、ディーゼルエンジンのシリンダーは常に約45℃に保たれています。ディーゼルエンジン始動後、8～15秒以内に正常に動力を伝達できます。
3. 運転中は稼働状況に注意してください。発電機セットの運転中は、専任の担当者が常駐し、発生する可能性のある一連の故障を常に注意深く監視する必要があります。特に、油圧、水温、油温、電圧、周波数などの重要な要素の変化に注意してください。また、ディーゼル燃料が十分にあるかどうかも確認する必要があります。運転中に燃料供給が途絶えると、負荷がかかった状態で停止することになり、発電機の励磁制御システムや関連部品に損傷を与える可能性があります。
4. 負荷がかかった状態で停止することは厳禁です。停止する前に、負荷を徐々に遮断し、発電機の出力空気スイッチをオフにし、最後にディーゼルエンジンをアイドリング状態まで減速して約3～5分間運転してから停止してください。
投稿日時：2020年4月23日