1. Pendahulu silinder lengket
Silinder lengket umumnya terjadi ketika mesin diesel kekurangan air secara serius. Sebelum silinder lengket, mesin tidak dapat berjalan. Jika pengukur suhu air menunjukkan lebih dari 100℃, beberapa tetes air dingin diteteskan ke badan mesin, dan akan terdengar suara "desis", serta asap putih keluar. Pada saat ini, mesin harus dijalankan pada kecepatan rendah atau putaran idle untuk mengurangi suhu mesin. Jika mesin langsung mati, hal itu akan menyebabkan piston dan liner silinder lengket.
2, pendahulu dari ubin yang dibakar
Kecepatan kerja mesin diesel tiba-tiba menurun, beban meningkat, mesin mengeluarkan asap hitam, tekanan oli turun, bak engkol mengeluarkan suara gesekan kering "cicit", yang merupakan pertanda awal terbakarnya bantalan. Dalam kondisi ini, mesin harus segera dimatikan, jika tidak akan semakin memperburuk keausan bantalan, adhesi permukaan jurnal akan cepat meluas, bantalan dan jurnal akan segera menyatu, dan mesin akan mati.
3. Pendahulu dari silinder jatuh katup
Katup jatuh ke dalam silinder, umumnya disebabkan oleh batang katup yang patah, pegas katup yang patah, dudukan pegas katup yang retak, klem pengunci pintu gas yang lepas, dan alasan lainnya. Ketika bagian kepala silinder mengeluarkan bunyi "Dangdang" (piston menyentuh katup), gesekan "goresan" (piston menyentuh katup) atau disertai suara abnormal lainnya, mesin tidak stabil, seringkali merupakan pertanda katup jatuh ke dalam silinder, maka harus segera dihentikan dan dimatikan, jika tidak akan merusak piston, kepala silinder dan liner silinder, atau bahkan batang penghubung bagian atas yang bengkok, merusak bodi, merusak poros engkol.
4, pendahulu silinder penekan
Kerusakan mekanis yang disebabkan oleh benturan silinder adalah kegagalan mekanis yang merusak, selain jatuhnya katup silinder yang disebabkan oleh benturan silinder, sebagian besar disebabkan oleh kelonggaran baut batang penghubung. Baut batang penghubung longgar atau meregang, bantalan batang penghubung dengan celah meningkat, kemudian di bagian bak mesin dapat terdengar suara ketukan "Da da", suara ketukan dari kecil ke besar, akhirnya baut batang penghubung benar-benar lepas atau patah, batang penghubung dan penutup bantalan terlempar keluar, merusak bodi dan bagian terkait.
5, pendahulu dari sumbu patah
Ketika terjadi retakan tersembunyi akibat kelelahan pada bahu leher poros engkol mesin diesel, gejala kerusakan tidak begitu jelas. Seiring dengan meluasnya retakan, bak mesin mengeluarkan suara ketukan tumpul. Saat kecepatan berubah, suara ketukan meningkat, mesin mengeluarkan asap hitam, dan kemudian suara ketukan semakin keras, mesin mati mendadak, poros engkol patah, dan akhirnya terbakar. Oleh karena itu, ketika terdengar suara abnormal di bak mesin, mesin harus segera dihentikan untuk diperiksa.
6, pendahulu “mobil terbang”
“Mobil terbang” sebelum mesin diesel umumnya akan mengeluarkan asap biru, oli terbakar, atau kecepatan tidak stabil. Kecepatan mesin diesel tidak terkontrol oleh pedal gas pada awalnya, dan meningkat dengan cepat hingga melebihi kecepatan nominal dan mesin mengeluarkan banyak asap hitam atau biru. Pada saat ini, jika Anda tidak segera mengambil tindakan untuk menghentikan oli, gas, tekanan, dan tindakan lainnya, kecepatan mesin akan terus meningkat, dan mengeluarkan suara gemuruh, asap knalpot, kecepatan di luar kendali, yang dapat menyebabkan kecelakaan besar seperti kerusakan silinder.
Waktu posting: 26 Desember 2022