1. Prekursor silinder lengket
Silinder lengket umumnya terjadi saat mesin diesel kekurangan air secara serius. Sebelum silinder lengket, mesin tidak dapat bekerja. Jika pengukur suhu air menunjukkan lebih dari 100℃, beberapa tetes air dingin diteteskan ke bodi, dan terdengar suara "mendesis", serta asap putih keluar. Pada saat ini, mesin harus bekerja pada kecepatan rendah atau kecepatan diam untuk mengurangi suhu mobil. Jika mesin langsung mati, piston dan liner silinder akan menempel pada silinder.
2, cikal bakal pembakaran genteng
Kecepatan kerja mesin diesel tiba-tiba berkurang, beban meningkat, mesin mengeluarkan asap hitam, tekanan oli turun, bak mesin mengeluarkan bunyi gesekan kering "berdetak", yang merupakan pertanda pembakaran genteng. Dalam hal ini, mesin harus segera dimatikan, jika tidak maka akan semakin memperparah keausan bantalan, permukaan jurnal cepat mengembang, bantalan dan jurnal akan segera terikat untuk menahan, mesin akan padam.
3. Prekursor jatuhnya katup silinder
Katup jatuh ke dalam silinder, umumnya karena batang katup patah, pegas katup patah, dudukan pegas katup retak, klem kunci pintu gas terlepas dan alasan lainnya. Ketika bagian kepala silinder mengeluarkan ketukan "Dangdang" (piston menyentuh katup), gesekan "goresan" (piston menyentuh katup) atau disertai dengan suara abnormal lainnya, mesin tidak stabil, sering kali merupakan pertanda katup jatuh silinder, maka harus segera berhenti dan mati, jika tidak maka akan mematahkan piston, kepala silinder dan liner silinder, atau bahkan batang penghubung bengkok atas, mematahkan bodi, mematahkan poros engkol.
4, cikal bakal silinder serudukan
Benturan silinder merupakan kegagalan mekanis yang merusak, selain jatuhnya silinder katup yang disebabkan oleh benturan silinder, sebagian besar disebabkan oleh kendurnya baut batang penghubung. Baut batang penghubung kendur atau meregang, bantalan batang penghubung dengan jarak bebas meningkat, kemudian di bagian bak mesin dapat terdengar suara ketukan "Da da", suara ketukan dari kecil ke besar, akhirnya baut batang penghubung terlepas sepenuhnya atau patah, batang penghubung dan penutup bantalan terlempar keluar, merusak bodi dan bagian terkait.
5, cikal bakal poros patah
Bila leher poros engkol mesin diesel mengalami retak tersembunyi akibat kelelahan, gejala kegagalan tidak terlihat jelas, dengan perluasan retakan yang semakin parah, bak mesin mengeluarkan suara ketukan yang tumpul, saat kecepatan berubah suara ketukan meningkat, mesin mengeluarkan asap hitam, segera, suara ketukan meningkat secara bertahap, mesin macet, poros engkol patah, kemudian terjadi kebakaran. Oleh karena itu, bila ada suara abnormal di bak mesin, mesin harus segera dihentikan untuk diperiksa.
6, cikal bakal “mobil terbang”
"Mobil terbang" sebelum mesin diesel umumnya akan mengeluarkan asap biru, oli terbakar atau ketidakstabilan kecepatan. Kecepatan mesin diesel tidak dikontrol oleh throttle di awal, dan meningkat dengan cepat hingga melebihi kecepatan terukur dan mesin mengeluarkan banyak asap hitam atau biru. Pada saat ini, jika Anda tidak segera mengambil tindakan untuk menghentikan oli, gas, tekanan, dan tindakan lainnya, kecepatan mesin akan terus meningkat, dan mengeluarkan suara gemuruh, asap knalpot, kecepatan di luar kendali, akan menyebabkan terjadinya kecelakaan besar seperti silinder terbentur.
Waktu posting: 26-Des-2022