Sistem pasokan bahan bakar bertekanan rendah pada genset diesel terdiri dari tangki bahan bakar, pompa bahan bakar, filter, dll. Seluruh rangkaian aliran bahan bakar adalah: tangki bahan bakar, filter kasar, pompa pengiriman bahan bakar, filter, pompa injeksi bahan bakar, injektor bahan bakar, dan ruang pembakaran. Dapat dibagi menjadi dua bagian yaitu rangkaian oli bertekanan rendah (sebelum pompa injeksi bahan bakar) dan rangkaian oli bertekanan tinggi (setelah pompa injeksi bahan bakar). Fungsi tangki bahan bakar adalah untuk menyimpan bahan bakar, dan umumnya dicap dan dilas dengan pelat baja. Kapasitasnya biasanya harus mampu memenuhi kebutuhan mesin diesel yang bekerja selama 8-10 jam.
Bagian dalam tangki bahan bakar biasanya dibagi menjadi beberapa kompartemen dengan sekat untuk mencegah bahan bakar diesel berbusa di tangki bahan bakar akibat benturan, yang akan memengaruhi pasokan bahan bakar normal. Ada saluran keluar oli dan port pembuangan oli di dalam tangki bahan bakar, posisi saluran keluar oli lebih tinggi dari port pembuangan oli, sehingga anak sungai dalam bahan bakar mengendap di bagian bawah tangki bahan bakar dan mencegah mengalir ke sistem bahan bakar dari saluran keluar oli. Pembuangan oli berada pada posisi terendah di bagian bawah tangki bahan bakar, yang digunakan untuk membersihkan kotoran yang mengendap di bagian bawah tangki bahan bakar secara teratur.
Bagian atas tangki bahan bakar memiliki lubang pengisi bahan bakar dan lubang ventilasi. Sebuah saringan filter dipasang di lubang pengisi bahan bakar, yang disaring saat bahan bakar disuntikkan ke dalam tangki bahan bakar untuk menjaga oli tetap bersih. Lubang ventilasi digunakan untuk menjaga ruang internal tangki bahan bakar tetap terhubung ke atmosfer, sehingga mencegah tekanan udara di dalam tangki bahan bakar turun karena penurunan level oli selama proses kerja, yang akan memengaruhi pasokan bahan bakar normal. Tangki bahan bakar juga dilengkapi dengan alat pengukur oli seperti dipstick.
Tangki bahan bakar harus dibersihkan secara teratur selama penggunaan, dan bagian dalam tangki harus dijaga kebersihannya. Jika lingkungan pengoperasian mesin diesel keras, debu atau hujan dan salju dapat dengan mudah tercampur ke dalam tangki bahan bakar, yang akan mencemari solar. Selain itu, solar dan udara di dalam tangki bahan bakar bersentuhan dengan dinding bagian dalam tangki bahan bakar dalam waktu lama, yang secara bertahap akan menghasilkan beberapa kotoran yang mengendap ke dasar tangki atau menempel di dinding tangki. Faktor-faktor ini akan menyebabkan keausan abnormal pada komponen presisi sistem bahan bakar, sehingga mesin diesel diharuskan membersihkan tangki bahan bakar setiap 600 jam pengoperasian.
Waktu posting: 01-Agu-2022