Sistem pasokan bahan bakar bertekanan rendah pada genset diesel terdiri dari tangki bahan bakar, pompa bahan bakar, filter, dll. Seluruh sirkuit aliran bahan bakar adalah: tangki bahan bakar, filter kasar, pompa pengiriman bahan bakar, filter, pompa injeksi bahan bakar, injektor bahan bakar, dan ruang pembakaran. Sistem ini dapat dibagi menjadi dua bagian, yaitu sirkuit oli bertekanan rendah (sebelum pompa injeksi bahan bakar) dan sirkuit oli bertekanan tinggi (setelah pompa injeksi bahan bakar). Fungsi tangki bahan bakar adalah untuk menyimpan bahan bakar, dan umumnya terbuat dari pelat baja yang dicetak dan dilas. Kapasitasnya biasanya harus mampu memenuhi kebutuhan mesin diesel yang bekerja selama 8-10 jam.
Bagian dalam tangki bahan bakar biasanya dibagi menjadi beberapa kompartemen oleh sekat untuk mencegah bahan bakar diesel berbusa di dalam tangki akibat benturan, yang akan memengaruhi pasokan bahan bakar normal. Terdapat lubang keluar oli dan lubang pembuangan oli di dalam tangki bahan bakar, posisi lubang keluar oli lebih tinggi daripada lubang pembuangan oli, sehingga endapan dalam bahan bakar terkumpul di bagian bawah tangki bahan bakar dan mencegahnya mengalir ke sistem bahan bakar dari lubang keluar oli. Lubang pembuangan oli berada di posisi terendah di bagian bawah tangki bahan bakar, yang digunakan untuk membersihkan kotoran yang mengendap di bagian bawah tangki bahan bakar secara berkala.
Bagian atas tangki bahan bakar memiliki lubang pengisian bahan bakar dan lubang ventilasi. Saringan dipasang di lubang pengisian bahan bakar, yang berfungsi menyaring bahan bakar saat disuntikkan ke dalam tangki untuk menjaga kebersihan oli. Lubang ventilasi digunakan untuk menjaga ruang internal tangki bahan bakar tetap terhubung dengan atmosfer, sehingga mencegah tekanan udara di dalam tangki bahan bakar turun akibat penurunan level oli selama proses kerja, yang akan memengaruhi pasokan bahan bakar normal. Tangki bahan bakar juga dilengkapi dengan alat pengukur oli seperti tongkat pengukur.
Tangki bahan bakar harus dibersihkan secara teratur selama penggunaan, dan bagian dalam tangki harus dijaga kebersihannya. Jika lingkungan operasi mesin diesel keras, debu atau hujan dan salju dapat dengan mudah bercampur ke dalam tangki bahan bakar, yang akan mencemari diesel. Selain itu, diesel dan udara di dalam tangki bahan bakar bersentuhan dengan dinding bagian dalam tangki bahan bakar dalam waktu lama, yang secara bertahap akan menghasilkan kotoran yang mengendap di dasar tangki atau menempel pada dinding tangki. Faktor-faktor ini akan menyebabkan keausan abnormal pada bagian-bagian presisi sistem bahan bakar, sehingga mesin diesel diharuskan untuk membersihkan tangki bahan bakar setiap 600 jam operasi.
Waktu posting: 01-Agustus-2022