ニュース
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ディーゼル発電機ジェットとは
ディーゼル発電機のインジェクターノズルは、実際には単純なソレノイドバルブで、ソレノイドコイルに通電すると吸引力が発生し、ニードルバルブが吸い上げられ、噴霧穴が開き、シャフトニードルと噴霧口の間の環状隙間から燃料が高速で噴霧されます。続きを読む -
ディーゼル発電機の電力校正
品質と誠実な協力こそが当社の理念です。優れた製品品質とサービス品質で幅広い市場を開拓しています。北斗発電設備工場では、ディーゼル発電機セットを多数取り揃えており、ディーゼル発電機の出力調整についてご説明いたします。続きを読む -
ディーゼル発電機の雷保護に関する知識
国内のディーゼル発電機セットで使用される燃料は主に軽質ディーゼルで、その燃焼温度は通常65℃以上で、周囲の大気温度よりも高く、ディーゼルは火災の危険を引き起こす可能性のある可燃性液体であるため、ディーゼルを使用する発電所はH-1防火区分に属している必要があります。続きを読む -
発電機励磁システムとは
発電機励磁システムとは？ 発電機励磁システムとは、同期発電機に励磁電流を供給する電源装置とその補助機器を総称して励磁システムと呼びます。一般的に、励磁電源装置と発電機の2つの主要部分で構成されます。続きを読む -
発電機の励磁損失への対処方法
発電機の励磁喪失にどう対処するか？発電機が磁気を失った後の現象：（1）発電機の固定子電流と有効電力は、瞬間的に低下した後、急激に上昇し、比率が増加して振動を始めます。（2）発電機が磁気を失った後、発電機は...続きを読む -
発電機の電源を時間通りに供給する方法
発電機を通常使用中に、発電機が時間通りに電力を供給できない場合、どうすれば良いでしょうか？発電機が時間通りに電力を供給できるようにするにはどうすれば良いでしょうか？次の3つのポイントから対処できます。まず、電磁弁の点検を開始します。発電機が運転中の場合は…続きを読む -
同期発電機の特性
同期発電機の外部特性とは、一般的に内部電位は変化せず、負荷電流が変化したときに発電機の端子電圧が変化する曲線を指し、主に発電機の垂直軸同期リアクタンス、つまり発電機の内部インピーダンスをテストします。続きを読む -
発電機のバッテリー充電器が充電されない場合の対処法
発電機のバッテリー充電器が充電されない場合、どのように判断すればよいのでしょうか? 故障分析: 発電機セットのバッテリー充電器が充電されない故障は、通常、ヒューズまたは整流ダイオードの損傷によって発生します。ヒューズが切れると、充電機の電源インジケータ ライトが明るくなりません。その後...続きを読む -
サイレントカバーの利点
ディーゼル発電機は運転中に大きな騒音を発生します。これは誰にとっても悩みの種です。ディーゼル発電機の騒音を適切に処理するにはどうすればよいでしょうか。この記事では、その詳細をご紹介します。発電機の騒音は、防音カバーの設計によって吸収・遮断されます。続きを読む -
ディーゼルエンジンの構造
ディーゼルエンジンは、本体、クランクシャフトコネクティングロッド機構、バルブ機構、燃料システム、潤滑システム、冷却システム、始動システムなどで構成されています。 1、本体コンポーネント：本体（シリンダー-クランクシャフトカバー）、シリンダーライナー、シリンダーヘッド、オイルパンなどが含まれます。これらの部品は、...続きを読む -
ディーゼル発電機の燃料噴射ポンプの構造
1. ローター分配型燃料噴射ポンプ。高度なローターの回転により燃料の加圧と分配を実現するのが特徴で、小型、軽量、低コスト、使いやすさを特徴としており、主に自動車のディーゼルエンジンに使用されています。2. 燃料…続きを読む -
エンジンアイドリング故障のメンテナンススキル
車のエンジンの種類によってアイドリング回転数の定格は異なります。例えば、サンタナ車のエンジンのアイドリング回転数の定格は(850±50)r/minです。アイドリング回転数が規定範囲を下回ったり超えたりすると、ステージのフレームアウト、回転数の不安定化などの現象が発生します。これらの現象が続くと…続きを読む