ディーゼル発電機セットの動作温度が高すぎる場合の 7 つのトラブルシューティング手順とは?

ディーゼル発電機の温度が高すぎる場合、機器に問題がある可能性があります。この問題については、既に皆様のご理解をいただいています。機器の一般的な故障を理解した上で、効果的な点検を行うにはどうすればよいでしょうか？ちょっとしたヒントをご紹介します。
1.ディーゼル発電機は長期間硬水を使用し、貯水タンクや水路に大量のスケールが発生し、放熱性が悪くなります。
2. ボディとシリンダーヘッドの水路に不純物が多すぎるため、水の循環がスムーズでなく、放熱が悪くなります。
3. エンジンオイルが激しく燃焼し、過剰なカーボン堆積と放熱不良が発生します。
4. 実運転における誤用。ディーゼルエンジンを始動する際は、小中速スロットルで一定時間暖機運転を行う必要があります。急激にスロットルを上げて負荷を上げないでください。そうしないと、ディーゼルエンジンが不調になり、温度が急上昇します。あるいは、ディーゼルエンジンが長時間過負荷状態になり、ディーゼルエンジンの温度が過度に上昇する可能性があります。
5. 燃料供給時間が遅すぎるため、ディーゼルエンジンの温度が高くなりすぎます。
6. メンテナンス後すぐに全負荷運転にすると、可動部品の温度が高くなりすぎたり、フィッティングクリアランスが小さすぎて固着したりすることがあります。
7. 冷却水が不足しているため、ディーゼルエンジンの温度が高くなりすぎます。