Дизельдік генератор дизельдік генератор қондырғысының таптырмас көмекші жабдығы ретінде күнделікті жанармай багын жинайды, өйткені технология салыстырмалы түрде қарапайым, ол көбінесе қауіпсіздік тұрғысынан ғана емес, сонымен бірге белгілі бір дәрежеде ескерілмейді, бұл қондырғыны қалыпты пайдалануға әсер етеді. Дизель генераторының резервуарының істен шығуының себебі неде? Сәтсіздікке жол бермеу үшін қандай сақтық шаралары бар? Сәтсіздікті қалай шешуге болады? Жауабыңыз үшін Beidou Power.
Біріншіден, дизель генераторының резервуарының бұзылуының себептері
1. Дизельдік генератор жиынтығының отын багының функциясының дизайны мінсіз емес, мысалы, майдың толып кету порты, суды төгу клапаны және т.б.
2, дизельдік генератордың отын багы коррозияға қарсы тотқа қарсы өңдеуден өтпеді, біраз уақыттан кейін ауыр тот басылды.
3, дизельдік генератордың отын багының сыйымдылығы көрсеткіші жеткілікті анық емес.
4, тірек клапан стандартталмаған, оның орнына көптеген су жылытқыштары бар, әсер идеалды емес.
5, жобалық қуаттылық негізсіз.
Екіншіден, дизельдік генераторлардың істен шығуын болдырмау шаралары.
1, тот баспайтын болаттан немесе болат пластинадан жасалған күту режиміндегі дизельдік генератордың отын багына назар аудару керек, отын багының ішінде бояуға немесе мырышпен қаптауға болмайды, өйткені олар дизельмен химиялық әрекеттеседі, дизельдік генератор жинағына зақым келтіруі мүмкін қоспалар шығарады және дизельдің сапасын, тазалығын және жану тиімділігін төмендетеді.
2, дизель генераторының резервуарының сақтау орны өрттің алдын алу үшін қауіпсіз болуы керек, резервуар немесе май барабаны дизельдік генератордан алыс көрінетін жерде орналастырылуы керек және қатаң ережелер бойынша темекі шегуге жол берілмейді.
3, дизель генераторының резервуары орналастырылғаннан кейін, мұнай деңгейі дизельдік генератордың негізінен 2,5 метрге жоғары болуы мүмкін емес, мысалы, ірі мұнай базасының мұнай деңгейі 2,5 метрден жоғары болса, күнделікті мұнай цистернасын ірі мұнай базасы мен дизельдік генератор қондырғысы арасында қосу керек, осылайша тікелей мұнай жеткізу қысымы 2,5 метрден аспайды. Дизельдік генератордың қондырғысы өшірілген кезде де ауырлық күшіне сүйене отырып, май қабылдау желісі немесе айдау желісі арқылы дизельдік қозғалтқышқа отынның түсуіне жол берілмейді.
4, мұнай портындағы кедергінің барлық дизельдік генератор қондырғыларының техникалық паспортында көрсетілген таза сүзгі элементтерін пайдаланудың көрсетілген мәнінен асып кетуіне жол берілмейді. Бұл қарсылық мәні отын багының жартысы жанармаймен толтырылғанына негізделген.
5. Мұнай резервуарының мұнай беру құбырының ұшының орны шөгінділер мен судың мұнай беру құбырына сорылуын болдырмау үшін дизельдік генератор қондырғысының май резервуарының түбінен шамамен 50 мм жоғары болуы керек.
6. Дизельдік генератор қондырғысының отын багының май беру және қайтару учаскелері дизельдік генератор қондырғысының жылу алмасуын азайту үшін перфорацияланған қалқалармен қамтамасыз етілуі керек.
7. Жанармай қайтаратын мұнай құбырын қосу дизельдік генератор қондырғысының май құбырында соққы толқындарын тудырмауы керек.
8. Дизельдік генератор қондырғысының отын багындағы отын сыйымдылығы тәуліктік беруді қамтамасыз етуі керек.
Үшіншіден, дизельдік генератордың отын багының ақауын шешу әдісі.
1. Дизель-генератор қондырғысының отын багының ішкі және сыртқы беттері тоттануға қарсы өңдеумен өңделеді, бұл ағып кетуге және ағып кетуге қарсы деңгейін жақсартады.
2, дизельдік генератордың отын багының функциясының дизайны тамаша, мұнай төгілу портының, тыныс алу аппаратының, май құятын сүзгінің, әдетте жабық резервуарды тазалау портының және т.б.
3. Басқа мұнай цистерналарының шыны түтік пен резеңке түтік май өлшегішінен айырмашылығы, UPT сериялы май цистернасы жанама магнитті қалқымалы колоннаның май өлшегішін қабылдайды. Дисплей бөлігі майдан оқшауланғандықтан, дисплей анық және анық болады және ол ұзақ уақыт бойы қара болмайды.
4. Дизельдік генератордың отын багының барлық клапан қосылымдары қысымға төзімді және коррозияға төзімді қосқыштар болып табылады.
5, дизельдік генератордың отын багы және қондырғы қалың қабырға мыс құбырымен қосылған, сымдар әдемі және ақылға қонымды, ағып кету құбылысын толығымен жояды.
Жіберу уақыты: 21 маусым-2024 ж