Отын бүрку сорғысының ұзақ уақыт бойы қалыпты жұмыс істеуі үшін дұрыс пайдалану және мұқият техникалық қызмет көрсету қажет.
1 Қолданар алдындағы дайындық
1.1 Бетіндегі тот басуға қарсы майды сүртіп алыңыз.
1.2 Белгіленген майлау майының сұрыпын реттегіштің ішкі қуысына және отын бүрку сорғысының ішкі қуысына қосыңыз. Майлау майының сұрыпы «226B сериялы дизельді қозғалтқышты пайдалану және техникалық қызмет көрсету нұсқаулығындағы» тиісті ережелерге сәйкес келеді.
1.3 Отынды отын бүрку сорғысының құбырына қосыңыз, отын беру сорғысындағы қолмен отын сорғысын үздіксіз басыңыз және таза отын шашырағанша ауаны шығару үшін толып кету клапанын босатыңыз.
2 отын
2.1 Жоғары сапалы және білікті отын пайдаланылуы тиіс. Әдетте, жазда №0 дизель отыны, қыста №10 дизель отыны қолданылады. Қыста температура -15°C болғанда, №20 дизель отыны таңдалады. Қыста температура -30°C-тан төмен болғанда, №35 дизель отыны таңдалады.
2.2 Пайдаланылатын отын таза және кез келген қоспалар мен ылғалдан таза болуы керек. Ол үшін отынды қолданар алдында 72 сағат бойы тұндыру керек. Дизельді қозғалтқыштың сүзгі элементі мен май сорғысының сүзгі торын үнемі тазалап отыру керек. Зақымдалған жағдайда, оларды уақытында ауыстыру қажет.
3. Отын бүрку сорғысы мәжбүрлі майлау әдісін қолданады және қозғалтқыштың майлау жүйесіне қосылған, ал қозғалтқыш майлау майын береді. Қозғалтқыш майлай бастағанға дейін майлаудың жетіспеушілігінен қозғалтқыштың зақымдалуын болдырмау үшін отын бүрку сорғысына бірінші рет қолданар алдында тиісті мөлшерде майлау майын бүрку керек.
4 Отын берудің алға жылжу бұрышын реттеу
Отын бүрку сорғысы отын берудің алға жылжу бұрышын қозғалтқыштың талаптарына сәйкес реттеуі керек. Отын берудің алға жылжу бұрышын реттеу әдісін дизельді қозғалтқыштың техникалық қызмет көрсету нұсқаулығынан қараңыз. Отын берудің алға жылжу бұрышы дизельді қозғалтқыш зауыттан шыққан кезде реттеледі және пайдаланушылар оны әдетте оңай реттей алмайды.
5 Түтін шектегіші
Кейбір аса зарядталған үлгілердің отын бүрку сорғысы түтін шектегішімен жабдықталған. Дизель қозғалтқышының кіріс қысымы тым төмен болған кезде, ол отын бүрку сорғысының максималды отынмен қамтамасыз етілуін автоматты түрде шектей алады, осылайша аса зарядталған дизель қозғалтқышының төмен жылдамдықтағы түтінін жақсартады. Дизель қозғалтқышы зауытта сынақтан өткен кезде, реттеу аяқталған және пайдаланушы оны реттемеуі керек.
6 арнайы кеңес
6.1 Сіздің заңды құқықтарыңыз бен мүдделеріңізді қорғау мақсатында, май сорғысының май тығыздағышын рұқсатсыз ашуға қатаң тыйым салынады.
6.2 Отын бүрку сорғысы реттелгенде немесе қорғасын тығыздағышы алынғанда зауыт кепілдігі жарамсыз болады.
6.3 Отын бүрку Сорғы дәлдіктегі бөлшек болып табылады, пайдаланушы оны бөлшектей алмайды, әйтпесе зауыт кепілдігі жарамсыз болады.
Жарияланған уақыты: 09.09.2022 ж.