디젤 발전기 세트의 필수 보조 장비인 일일 연료 탱크는 기술이 비교적 간단하여 간과되는 경우가 많습니다. 안전 측면뿐 아니라 장치의 정상적인 사용에도 어느 정도 영향을 미칩니다. 디젤 발전기 탱크 고장의 원인은 무엇일까요? 고장을 방지하기 위한 예방 조치는 무엇일까요? 고장 해결 방법은 무엇일까요? Beidou Power에서 답변을 드리겠습니다.
첫째, 디젤발전기 탱크 고장의 원인
1. 디젤 발전기 세트의 연료 탱크 기능 설계가 완벽하지 않습니다. 예를 들어 오일 오버플로우 포트가 없고, 물 배출 밸브가 없습니다.
2, 디젤 발전기 연료 탱크는 부식 방지 및 녹 방지 처리를 하지 않아 일정 시간이 지나면 심각한 녹이 발생합니다.
3, 디젤 발전기 연료 탱크 용량 표시기가 충분히 명확하지 않습니다.
4, 보조밸브가 표준화되지 않아 온수기 대부분이 이를 대신하고 있어 효과가 이상적이지 않습니다.
5, 설계 용량이 불합리합니다.
둘째, 디젤발전기의 고장을 예방하기 위한 예방조치입니다.
1. 대기 디젤 발전기 연료 탱크는 스테인리스 스틸 또는 강판으로 만들어져야 하며, 연료 탱크 내부에 페인트나 아연 도금을 하지 않아야 합니다. 페인트나 아연 도금은 디젤과 화학 반응을 일으켜 불순물을 생성하여 디젤 발전기 세트를 손상시키고 디젤의 품질, 청결도, 연소 효율을 저하시킬 수 있습니다.
2, 디젤 발전기 탱크 보관 위치는 화재를 예방하기 위해 안전해야 하며, 탱크나 오일 드럼은 디젤 발전기에서 멀리 떨어진 눈에 잘 띄는 곳에 두어야 하며 엄격한 규정에 따라 흡연이 금지됩니다.
3. 디젤 발전기 탱크를 설치한 후, 오일 레벨은 디젤 발전기 세트 바닥보다 2.5m 이상 높아서는 안 됩니다. 예를 들어, 대형 오일 저장소의 오일 레벨이 2.5m를 초과하는 경우, 대형 오일 저장소와 디젤 발전기 세트 사이에 일일 오일 탱크를 설치하여 직접 오일 공급 압력이 2.5m를 넘지 않도록 해야 합니다. 디젤 발전기 세트가 정지된 경우에도 중력에 의존하여 오일 흡입 라인이나 주입 라인을 통해 디젤 엔진으로 연료가 유입되는 것을 허용하지 않습니다.
4. 오일 포트의 저항은 모든 디젤 발전기 세트의 성능 데이터 시트에 명시된 청정 필터 엘리먼트 사용 시 규정값을 초과해서는 안 됩니다. 이 저항값은 연료 탱크에 연료가 절반만 채워져 있을 때를 기준으로 합니다.
5. 오일 탱크의 오일 공급 파이프 끝단의 위치는 디젤 발전기의 오일 탱크 바닥보다 약 50MM 높아야 하며, 침전물과 물이 오일 공급 파이프로 빨려 들어가는 것을 방지해야 합니다.
6. 디젤발전기 연료탱크의 오일공급 및 회수부에는 디젤발전기의 열교환을 줄이기 위해 천공칸막이를 설치하여야 한다.
7. 연료 회수 오일 파이프의 연결은 디젤 발전기 세트의 오일 파이프에 충격파를 발생시켜서는 안 됩니다.
8. 디젤발전기 연료탱크의 연료용량은 일일 공급을 보장해야 합니다.
셋째, 디젤발전기 연료탱크 고장을 해결하는 방법입니다.
1. 디젤발전기 연료탱크의 내외부 표면은 부식방지 처리를 하여 누수 및 누출 방지 수준을 향상시켰습니다.
2. 디젤 발전기 연료 탱크 기능 설계가 완벽하고, 오일 유출구, 호흡 장치, 오일 유입 필터, 일반적으로 닫힌 탱크 세척구 등의 설계가 합리적입니다.
3. 다른 오일 탱크의 유리관 및 고무관 오일 게이지와 달리 UPT 시리즈 오일 탱크는 간접 자기식 플로트 컬럼 오일 게이지를 채택했습니다. 디스플레이 부분이 오일과 분리되어 있어 선명하고 깨끗한 화면을 제공하며, 장시간 사용에도 검게 변하지 않습니다.
4. 디젤발전기 연료탱크의 모든 밸브 연결부는 내압성, 내식성 커넥터로 되어 있습니다.
5. 디젤 발전기 연료 탱크와 장치는 두꺼운 구리 파이프로 연결되어 있어 배선이 아름답고 합리적이며 누설 현상을 완전히 제거합니다.
게시 시간: 2024년 6월 21일