디젤 발전기 오작동 1: 오일이 부족하면 디젤 엔진이 작동합니다.
이때 오일 공급이 부족하면 각 마찰면의 오일 공급이 부족해져 비정상적인 마모나 연소가 발생합니다. 따라서 디젤 발전기 시동 전과 디젤 엔진 운전 중에는 오일이 충분히 공급되도록 하여 오일 부족으로 인한 실린더 풀링 불량 및 타일 연소를 방지해야 합니다.
디젤 발전기 오작동 2: 부하 발생 시 비상 정지 또는 갑작스러운 부하 해제 후 즉시 정지
디젤 엔진 발전기가 꺼진 후 냉각 시스템 물의 순환이 중단되어 방열 용량이 급격히 감소하고 가열된 부품의 냉각이 손실되어 실린더 헤드, 실린더 라이너, 실린더 블록 및 기타 부품이 과열되어 균열이 발생하거나 피스톤이 실린더 라이너 내부에 과도하게 팽창하여 고착될 수 있습니다. 반면, 디젤 발전기가 공회전 속도에서 냉각되지 않고 정지하면 마찰면에 충분한 오일이 공급되지 않아 디젤 엔진이 재시동될 때 윤활 불량으로 인해 마모가 심화됩니다. 따라서 디젤 발전기를 끄기 전에 부하를 제거하고 속도를 점차 낮추고 몇 분간 무부하 운전을 실행해야 합니다(무부하 운전은 3분간 필요).
디젤 발전기 오작동 3: 냉간 시동 후 예열 없이 부하로 운전
디젤 발전기는 냉시동 시 오일의 점도가 높고 유동성이 좋지 않아 오일 펌프의 오일 공급이 부족하고, 오일 부족으로 인해 기계의 마찰면이 윤활 불량을 일으켜 급격한 마모 및 파손, 심지어 실린더 당김, 타일 연소 등의 고장을 초래합니다. 따라서 디젤 엔진은 냉각 후 시동 후 공회전으로 예열하고, 대기 오일 온도가 40°C 이상(겨울철 사용 시에는 냉각수 온도가 60°C에 도달할 때)에 도달하면 부하를 걸어 운전해야 합니다. 오일 온도가 정상화되고 연료 공급이 충분해질 때까지 1단 기어로 1마일(약 2.5km) 주행한 후 정상 주행으로 전환해야 합니다.
디젤 발전기 오작동 4: 디젤 엔진이 냉간 시동 후 가속 페달을 밟습니다.
스로틀을 급격하게 밟으면 디젤 발전기의 속도가 급격히 증가하여 엔진의 일부 마찰면이 건조 마찰로 인해 심하게 마모됩니다. 또한, 스로틀을 급격하게 밟으면 피스톤, 커넥팅로드, 크랭크샤프트의 지지력이 크게 변하여 부품에 심각한 충격과 손상이 발생할 수 있습니다.
디젤발전기 오작동 5: 냉각수 부족 또는 냉각수 및 오일 온도 과다 조건에서 운전
디젤 발전기의 냉각수가 부족하면 냉각 효과가 감소하고, 효과적으로 냉각되지 못해 디젤 엔진이 과열됩니다. 냉각수와 엔진 오일의 온도가 너무 높으면 디젤 엔진이 과열됩니다. 이때 디젤 발전기의 실린더 헤드, 실린더 라이너, 피스톤 어셈블리, 밸브는 주로 큰 열 부하를 받게 되며, 강도 및 인성과 같은 기계적 특성이 급격히 저하되어 부품의 변형이 증가하고 부품 간의 매칭 간격이 줄어들어 부품 마모가 가속화됩니다. 심한 경우 균열 및 기계적 걸림이 발생합니다. 디젤 발전기의 과열은 디젤 엔진의 연소 과정을 악화시켜 인젝터 오작동, 분무 불량, 탄소 침전 증가를 유발합니다.
게시 시간: 2022년 9월 20일