중국 본토, 티베트, 칭하이, 윈난, 구이저우, 쓰촨 등 중서부 지역에는 고산 지대가 많습니다. 이러한 지역과 자치구의 외딴 지역에서는 전력 부하 중심지에 접근하기 어려운 경우가 많아 공용 급전선을 구매해야 합니다.
산소가 상대적으로 부족한 평원에 거주하는 사람이나 고산병 환자는 고산지대의 공기 특성상 일반적으로 가벼운 두통, 불면증, 가슴 답답함 등의 증상을 경험합니다. 이러한 상황에서 디젤 발전기를 사용하면 고산지대 환경에서 에너지를 디젤 연소로 변환하는 디젤 발전기의 작동 원리에 영향을 미칠까요?
고도가 높은 곳에서는 공기 중 산소를 포함한 산소 성분이 희박하고 기압이 낮아 디젤 발전기 세트 아래쪽의 공기가 부족해, 기존 디젤 발전기는 발전기의 낮은 온도와 연소 환경에 필요한 흡입 공기를 충분히 공급하지 못하여 정격 출력이 저하되는 문제가 발생합니다.
고원지대에서 작동하는 다양한 디젤 발전기의 출력은 서로 다릅니다. 발전기를 사용하여 주행 거리를 늘릴 경우, 과급기의 출력이 비동력 구동 과급기의 약 6~10% 수준으로 감소하기 때문에, 감소된 공급량(0x9A9A)을 적절한 고도에서 장기간 사용하기 위해 평탄화하고 오일량을 조절해야 합니다.
고도가 높을수록 매연이 많이 발생하는 경향이 있으므로, 자연흡기식 디젤 엔진의 경우 엔진 연비를 위해 미리 충분히 기울어지도록 설정하는 것이 일반적으로 좋습니다.
실험 결과, 이 방법은 고원 지대에서 디젤 엔진을 사용할 때 배기 터보차저의 출력 정체 구간 보정에 활용될 수 있음이 입증되었습니다. 배기 터보차저의 출력 정체 구간 보정, 매연 색상 개선, 출력 회복 기능 향상 및 연료 소비량 감소 효과가 나타납니다.
주변 온도는 고도가 높아질수록 상승하며, 일반적으로 고도가 1000m씩 높아질 때마다 상승합니다. 이는 주변 온도가 높아지면 고고도 환경에서 디젤 발전기의 출력이 증가하기 때문입니다. 따라서, 이 기능은 일반적으로 디젤 엔진 시동 가능 범위를 약 0.6도 미만으로 제한합니다. 정상 범위보다 높은 온도에서는 작동하지 않습니다. 이는 문제가 될 수 있습니다. 사용자가 이 기능을 사용할 때는 냉간 시동에 적합한 보조 시동 방식을 반드시 사용해야 합니다.
냉각 공기의 압력은 높은 열 방출 질량과 장치의 정상 냉각 조건 상승으로 인해 냉각 시스템의 압력보다 훨씬 낮으며, 동시에 kWh당 냉각 공기 중 물의 비등점을 낮춥니다. 따라서 고도가 높은 곳의 개방형 냉동 사이클에는 일반적으로 사용해서는 안 되며, 압력판에 사용되는 밀폐형 냉각 시스템에서 냉매의 비등점을 높이는 데 사용할 수 있습니다.
점화 경향 및 고지대 조건을 고려하여 디젤 발전기의 경제적인 작동을 향상시키기 위해서는 일반적으로 터보차저가 없는 디젤 엔진의 연료 공급 진각을 충분히 앞당기는 것이 권장됩니다.
이 장비를 사용할 때에는 구매, 공장 환경, 악천후 조건, 고지대에서의 디젤 발전기 내구성 선택 등 모든 요소를 고려해야 합니다.
게시 시간: 2022년 9월 8일