У центральних і західних регіонах є багато високогірних районів, включаючи великі території Китаю, Тибету, Цинхай, Юньнань, Гуйчжоу, Сичуань та інших місць.У віддалених районах цих територій, автономних регіонах, центри навантаження електроенергії часто важкодоступні, тому їх потрібно придбати як звичайні фідерні лінії.
Люди, які живуть у відносно тонких кисневих рівнинах, люди з висотною хворобою, через загальне повітря у високогірних районах плато, продуктивність, як правило, легкий головний біль, безсоння, легке стиснення в грудях та інші перезбудження.Чи вплине використання дизель-генератора на принцип роботи дизель-генераторної установки, яка використовує плато навколишнього середовища для перетворення енергії в згоряння дизеля?
Через слабкий низький тиск повітря на великій висоті повітря, кисневмісні компоненти під дизель-генераторною установкою є оригінальним дизель-генератором, не може випускати достатній об’єм всмоктуваного повітря для низької температури дизель-генератора та середовища згоряння, заздалегідь визначеного номінальна потужність, Через зниження дизель-генераторів.
Потужність різних дизель-генераторних установок, що працюють на плато, різна.При використанні генератора для збільшення відміченого кілометражу через зменшення нагнітача приблизно до 6-10% від нагнітача без приводу, – зменшена подача 0x9A9A має бути плато для тривалого використання на відповідній висоті, а потім кількість масла.
Враховуючи тенденцію до задимлення на великих висотах, як правило, добре мати дизельний двигун без наддуву заздалегідь попередньо нахилений для економії роботи дизельного двигуна.
Експерименти показали, що цей метод можна використовувати як компенсацію потужності плато для турбокомпресорів вихлопних газів при використанні дизельних двигунів у районах плато.Потужність вихлопного турбокомпресора не тільки покращує компенсацію плато, колір диму, функцію відновлення потужності та знижує споживання палива.
Температура навколишнього середовища зростає з висотою, як правило, кут збільшується на 1000 м, тому що це збільшує температуру навколишнього середовища, потужність дизель-генератора на великій висоті. Таким чином, функція менше приблизно на 0,6 градуса, щоб видалити загальну площу для запуску діапазону дизельних двигунів, це більше, ніж звичайна площа. Це відстій.Коли користувач використовує його, необхідно прийняти допоміжний метод запуску, який відповідає холодному запуску.
Тиск охолоджувального повітря набагато нижчий, ніж у системі охолодження, через високу масу розсіювання тепла та підвищення нормальних умов охолодження блоку, одночасно знижуючи температуру кипіння води в охолоджувальному повітрі на кВт-год.Його не слід широко використовувати у відкритих циклах охолодження на великих висотах, його можна використовувати для підвищення температури кипіння охолоджувальної рідини в закритих системах охолодження, які використовуються під час напірних плит.
Для того, щоб покращити економічну роботу дизель-генераторів, враховуючи схильність до займання та умови великої висоти, як правило, кут випередження подачі палива дизельних двигунів без турбонаддуву має бути достатньо розширеним.
Усі ці фактори слід брати до уваги при купівлі, середовищі заводу, суворих погодних умовах і виборі опору дизель-генераторної установки на великих висотах для використання цього обладнання.
Час публікації: 08 вересня 2022 р