การซื้อชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลในภาคกลางและตะวันตกกับที่ราบแตกต่างกันอย่างไร?

มีพื้นที่สูงหลายแห่งในภูมิภาคตอนกลางและตะวันตก รวมถึงพื้นที่กว้างใหญ่ของจีน ทิเบต ชิงไห่ ยูนนาน กุ้ยโจว เสฉวน และสถานที่อื่นๆในพื้นที่ห่างไกลของพื้นที่เหล่านี้ เขตปกครองตนเอง ศูนย์โหลดกำลังมักจะเข้าถึงได้ยาก ดังนั้นจึงต้องซื้อเป็นสายป้อนทั่วไป
คนที่อาศัยอยู่ในที่ราบออกซิเจนที่ค่อนข้างบาง ผู้ที่มีอาการป่วยจากที่สูง เนื่องจากอากาศทั่วไปในพื้นที่ที่ราบสูงที่สูง มักมีอาการปวดหัวเล็กน้อย นอนไม่หลับ แน่นหน้าอกเล็กน้อย และตื่นเต้นมากเกินไปอื่น ๆการใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะส่งผลต่อหลักการทำงานของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่ใช้สภาพแวดล้อมที่ราบสูงในการแปลงพลังงานเป็นการเผาไหม้ดีเซลหรือไม่?
เนื่องจากความกดอากาศต่ำเล็กน้อยที่ระดับความสูง อากาศ ส่วนประกอบที่มีออกซิเจนซึ่งอยู่ต่ำกว่าชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจึงเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเดิมไม่สามารถปล่อยปริมาณอากาศดูดที่เพียงพอสำหรับอุณหภูมิต่ำของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลและสภาพแวดล้อมการเผาไหม้ที่กำหนดไว้ล่วงหน้า กำลังไฟพิกัด เนื่องจากการลดความเร็วของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
พลังของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลต่างๆ ที่ทำงานบนที่ราบสูงนั้นแตกต่างกันเมื่อใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อเพิ่มระยะทางที่ทำเครื่องหมายไว้ เนื่องจากการลดซูเปอร์ชาร์จเจอร์ลงเหลือประมาณ 6-1O% ของซูเปอร์ชาร์จเจอร์ที่ไม่ใช้พลังงาน - ควรลดปริมาณการจ่าย 0x9A9A ที่ลดลงสำหรับการใช้งานในระยะยาวที่ระดับความสูงที่เหมาะสม จากนั้น ปริมาณน้ำมัน
เมื่อพิจารณาถึงแนวโน้มที่จะสูบบุหรี่ในที่สูง มักจะเป็นการดีที่เครื่องยนต์ดีเซลแบบดูดอากาศตามธรรมชาติจะเอียงล่วงหน้าเพียงพอเพื่อความประหยัดในการใช้งานเครื่องยนต์ดีเซล
การทดลองแสดงให้เห็นว่าวิธีนี้สามารถใช้เป็นค่าชดเชยพลังงานที่ราบสูงสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสียได้ เมื่อใช้เครื่องยนต์ดีเซลในพื้นที่ที่ราบสูงกำลังเทอร์โบชาร์จเจอร์ไม่เพียงแต่ปรับปรุงการชดเชยที่ราบสูง สีของควัน ฟังก์ชันการนำกำลังกลับมาใช้ใหม่ และลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเท่านั้น
อุณหภูมิโดยรอบจะเพิ่มขึ้นตามระดับความสูงโดยปกติมุมจะเพิ่มขึ้น 1,000M เนื่องจากจะเพิ่มอุณหภูมิเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลในอากาศที่มีระดับความสูงสูง ดังนั้นฟังก์ชันจึงน้อยกว่าประมาณ 0.6 องศา เพื่อลบพื้นที่ทั่วไปเพื่อสตาร์ทช่วงเครื่องยนต์ดีเซล มากกว่าพื้นที่ปกติ นี่ห่วยครับเมื่อผู้ใช้ใช้งาน จะต้องใช้วิธีการสตาร์ทเสริมที่สอดคล้องกับการสตาร์ทขณะเย็น
ความดันอากาศทำความเย็นต่ำกว่าระบบทำความเย็นมาก เนื่องจากมีมวลการกระจายความร้อนสูง และสภาวะการทำความเย็นปกติของเครื่องเพิ่มขึ้น ขณะเดียวกันก็ลดจุดเดือดของน้ำในอากาศทำความเย็นต่อ kWhไม่ควรใช้โดยทั่วไปในวงจรทำความเย็นแบบเปิดที่ระดับความสูงสูง สามารถใช้เพื่อเพิ่มจุดเดือดของสารหล่อเย็นในระบบทำความเย็นแบบปิดที่ใช้ระหว่างแท่นแรงดัน
เพื่อปรับปรุงการทำงานที่ประหยัดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลโดยพิจารณาถึงแนวโน้มการจุดระเบิดและสภาวะระดับความสูง โดยทั่วไปมุมล่วงหน้าการจ่ายเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซลที่ไม่มีเทอร์โบชาร์จควรจะสูงเพียงพอ ขอแนะนำ
ปัจจัยทั้งหมดเหล่านี้ควรนำมาพิจารณาเมื่อพิจารณาถึงการซื้อ สภาพแวดล้อมในโรงงาน สภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย และการเลือกความต้านทานต่อชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่ระดับความสูงเพื่อใช้อุปกรณ์นี้

9.8 มี


เวลาโพสต์: Sep-08-2022