Existem muitas áreas de alta altitude nas regiões central e oeste, incluindo vastas áreas da China, Tibete, Qinghai, Yunnan, Guizhou, Sichuan e outros locais. Nessas áreas remotas, incluindo regiões autônomas, os centros de distribuição de energia são frequentemente de difícil acesso e, portanto, precisam ser adquiridos como linhas de alimentação comuns.
Pessoas que vivem em planícies com pouco oxigênio, pessoas com mal de altitude, devido ao ar geralmente contaminado nessas áreas, costumam apresentar sintomas como dor de cabeça leve, insônia, leve aperto no peito e outros sinais de agitação. O uso de um gerador a diesel afetará o princípio de funcionamento do grupo gerador, que utiliza o ar do planalto para converter energia em combustão do diesel?
Devido à baixa pressão atmosférica em grandes altitudes, o ar rarefeito e os componentes que contêm oxigênio abaixo do grupo gerador a diesel não conseguem emitir volume de ar de sucção suficiente para a baixa temperatura do gerador e para o ambiente de combustão, resultando na redução da potência nominal predeterminada.
A potência de diferentes grupos geradores a diesel operando em altitudes elevadas varia. Ao utilizar o gerador para aumentar a quilometragem percorrida, devido à redução da potência do compressor para cerca de 6-10% da potência de um compressor sem acionamento, o fornecimento reduzido de combustível (0x9A9A) deve ser ajustado para uso prolongado em altitudes adequadas, considerando também a quantidade de óleo necessária.
Considerando a tendência de emissão de fumaça em grandes altitudes, geralmente é aconselhável que um motor diesel de aspiração natural seja pré-inclinado com antecedência suficiente para otimizar o seu funcionamento.
Experimentos demonstraram que esse método pode ser usado como compensação de potência em regimes de platô para turbocompressores de escape em motores a diesel que operam em áreas de platô. A potência do turbocompressor de escape não só melhora a compensação de platô, como também a cor da fumaça, a função de recuperação de potência e reduz o consumo de combustível.
A temperatura ambiente aumenta com a altitude, geralmente o ângulo aumenta em 1000 m, pois isso aumenta a potência do gerador a diesel em altas altitudes. Portanto, a função é inferior a cerca de 0,6 graus para remover a área geral para partida do motor a diesel, sendo superior à área normal. Isso é ruim. Quando o usuário utiliza o gerador, o método de partida auxiliar correspondente à partida a frio deve ser adotado.
A pressão do ar de resfriamento é muito menor do que a do sistema de refrigeração devido à alta massa de dissipação de calor e ao aumento das condições normais de resfriamento da unidade, reduzindo, ao mesmo tempo, o ponto de ebulição da água no ar de resfriamento por kWh. Não deve ser usado comumente em ciclos de refrigeração abertos em grandes altitudes, mas pode ser utilizado para aumentar o ponto de ebulição do fluido refrigerante em sistemas de refrigeração fechados usados durante a prensagem.
Para melhorar a operação econômica de geradores a diesel, considerando a tendência de ignição e as condições de alta altitude, recomenda-se, em geral, que o ângulo de avanço da alimentação de combustível em motores a diesel sem turbocompressor seja suficientemente avançado.
Todos esses fatores devem ser levados em consideração ao se avaliar a compra, o ambiente da planta, as condições climáticas adversas e a escolha da resistência do grupo gerador a diesel para uso em grandes altitudes.
Data da publicação: 08/09/2022