디젤 발전기의 저압 연료 공급 시스템은 연료 탱크, 연료 펌프, 필터 등으로 구성됩니다. 전체 연료 흐름 회로는 연료 탱크, 2차 필터, 연료 공급 펌프, 필터, 연료 분사 펌프, 연료 분사기, 연소실로 이루어져 있으며, 연료 분사 펌프 이전의 저압 오일 회로와 연료 분사 펌프 이후의 고압 오일 회로로 나눌 수 있습니다. 연료 탱크는 연료를 저장하는 기능을 하며, 일반적으로 강판을 스탬핑 및 용접하여 제작됩니다. 연료 탱크의 용량은 일반적으로 디젤 엔진이 8~10시간 동안 작동하는 데 필요한 연료량을 충족할 수 있어야 합니다.
연료 탱크 내부는 일반적으로 칸막이로 여러 구획으로 나뉘어 있어 충격으로 인해 연료 탱크 내부에 거품이 생기는 것을 방지하고 정상적인 연료 공급을 유지합니다. 연료 탱크 내부에는 오일 배출구와 오일 배출 포트가 있으며, 오일 배출구는 오일 배출 포트보다 높은 위치에 있어 연료 내의 불순물이 탱크 바닥에 침전되어 오일 배출구를 통해 연료 시스템으로 유입되는 것을 방지합니다. 오일 배출구는 연료 탱크 바닥의 가장 낮은 위치에 있어 탱크 바닥에 침전된 불순물을 정기적으로 제거하는 데 사용됩니다.
연료탱크 상단에는 연료 주입구와 통풍구가 있습니다. 연료 주입구에는 필터 스크린이 설치되어 있어 연료가 연료탱크로 주입될 때 걸러져 오일을 깨끗하게 유지합니다. 통풍구는 연료탱크 내부 공간을 대기와 연결하여 작동 중 오일 수위 감소로 인한 탱크 내부 기압 강하를 방지하고, 연료 공급에 차질이 생기는 것을 막습니다. 또한 연료탱크에는 오일량 측정용 막대와 같은 오일량 측정 장치가 장착되어 있습니다.
연료 탱크는 사용 중에 정기적으로 청소해야 하며, 탱크 내부를 깨끗하게 유지해야 합니다. 디젤 엔진의 작동 환경이 열악할 경우 먼지, 비, 눈 등이 연료 탱크에 섞여 들어가 디젤 연료를 오염시킬 수 있습니다. 또한, 연료 탱크 내부의 디젤 연료와 공기가 장시간 탱크 내벽과 접촉하면서 점차 오염 물질이 발생하여 탱크 바닥에 침전되거나 벽에 달라붙게 됩니다. 이러한 요인들은 연료 시스템의 정밀 부품에 비정상적인 마모를 유발할 수 있으므로, 디젤 엔진은 600시간 작동마다 연료 탱크를 청소해야 합니다.
게시 시간: 2022년 8월 1일