디젤 발전기 세트의 저압 연료 공급 시스템은 연료 탱크, 연료 펌프, 필터 등으로 구성됩니다. 전체 연료 흐름 회로는 연료 탱크, 굵은 필터, 연료 공급 펌프, 필터, 연료 분사 펌프, 연료 분사기, 연소실로 구성됩니다. 연료 흐름 회로는 저압 오일 회로(연료 분사 펌프 앞)와 고압 오일 회로(연료 분사 펌프 뒤)의 두 부분으로 나눌 수 있습니다. 연료 탱크는 연료를 저장하는 역할을 하며, 일반적으로 강판을 압착 및 용접하여 제작합니다. 연료 탱크의 용량은 일반적으로 8~10시간 동안 작동하는 디젤 엔진의 요구 사항을 충족해야 합니다.
연료 탱크 내부는 일반적으로 격벽으로 여러 구획으로 나뉘어 있어 충격으로 인해 디젤 연료가 연료 탱크 내에서 거품을 형성하여 정상적인 연료 공급에 영향을 미치는 것을 방지합니다. 연료 탱크 내부에는 오일 배출구와 오일 배출구가 있으며, 오일 배출구는 오일 배출구보다 높은 위치에 있습니다. 이는 연료의 지류가 연료 탱크 바닥에 침전되어 오일 배출구에서 연료 시스템으로 유입되는 것을 방지하기 위한 것입니다. 오일 배출구는 연료 탱크 바닥의 가장 낮은 위치에 있으며, 연료 탱크 바닥에 침전된 불순물을 정기적으로 청소하는 데 사용됩니다.
연료 탱크 상단에는 연료 주입구와 배출구가 있습니다. 연료 주입구에는 필터 스크린이 설치되어 연료가 연료 탱크에 주입될 때 걸러져 오일을 깨끗하게 유지합니다. 배출구는 연료 탱크 내부 공간을 대기와 연결하여 작동 중 오일 레벨 감소로 인해 연료 탱크 내부의 공기압이 저하되어 정상적인 연료 공급에 영향을 미치는 것을 방지합니다. 또한 연료 탱크에는 딥스틱과 같은 오일 측정 장치가 장착되어 있습니다.
연료 탱크는 사용 중 정기적으로 청소하고 탱크 내부를 깨끗하게 유지해야 합니다. 디젤 엔진의 작동 환경이 열악하면 먼지나 비, 눈이 연료 탱크에 쉽게 섞여 디젤 엔진을 오염시킬 수 있습니다. 또한, 연료 탱크 내의 디젤과 공기가 연료 탱크 내벽에 장시간 접촉하게 되면 점차적으로 먼지가 발생하여 탱크 바닥으로 가라앉거나 탱크 벽에 달라붙게 됩니다. 이러한 요인들은 연료 시스템 정밀 부품의 비정상적인 마모를 유발하므로, 디젤 엔진은 600시간 작동 시마다 연료 탱크를 청소해야 합니다.
게시 시간: 2022년 8월 1일