1. 저압 오일 회로 점검
(1) 먼저 디젤 탱크 하부의 디젤 스위치가 열려 있는지 확인하십시오. 연료 탱크 내의 물과 더러운 오일은 배출 밸브를 통해 배출하십시오.
(2) 둘째, 고압펌프의 펌프바디에 있는 방출나사를 풀고 핸드오일펌프로 오일을 펌핑하여 저압오일의 오일공급이 원활하고 충분한지 확인한다.
(3) 매끄럽고 충분하지 않고, 청소되지 않은 공기가 있는 경우 핸드펌프 전 파이프라인의 모든 링크를 점검하여 공기 누출이 있는지 확인해야 합니다.
(4) 수동 오일 펌프로 오일을 펌핑할 때 오일이 잘 나오지 않고 흡입되지 않는 경우 저압 오일 회로에 막힘이 있음을 의미합니다. 이때 디젤 필터, 필터 엘리먼트 또는 파이프라인을 점검해야 합니다. 막힘이 발생한 경우가 있습니다.
(5) 온도가 비교적 낮은 경우, 경유 브랜드를 확인하여 왁스 침전이나 물의 동결로 인해 오일 회로가 막혔는지 확인해야 합니다. 막힘인 경우 오일이 원활하게 흡입되고 기포가 없어질 때까지 제거해야 합니다.
(6) 마지막으로, 위에서 언급한 원인으로 인한 고장이 아니라면 핸드 오일 펌프의 피스톤이 너무 마모되었거나 밸브가 손상되어 먼지가 완충되었거나 핸드 오일 펌프 씰이 요구 사항을 충족하지 못하는 것을 의미합니다. 이 경우 핸드 펌프를 교체해야 합니다.
2. 고압 오일 회로를 점검하세요
(1) 저압 오일 회로에 이상이 없는데도 디젤 엔진이 시동되지 않는 경우, 다음으로 고압 오일 회로를 점검해야 합니다.
(2) 먼저 고압펌프 오일량 조절랙이 유연한지, 오일정지위치에 걸려있는지, 기타 원인으로 오일공급에 이상이 있는지 점검한다.
(3) 둘째, 고압 오일 펌프의 연료 공급 시간이 정확한지 확인하십시오. 연료 공급 시간이 정확하지 않은 경우 표준 타이밍으로 조정해야 합니다.
(4) 다시 고압 오일 파이프에서 공기를 제거하십시오. 디젤 고압 연료 파이프에 공기가 있으면 스타터로 디젤 엔진을 구동하기 어려워지고, 이때 디젤 엔진이 시동되기 어렵습니다. 이때 각 인젝터의 고압 오일 파이프 너트를 풀고 스타터를 시동하여 디젤 엔진을 회전시켜야 합니다. 각 고압 오일 파이프에서 연료가 분사될 수 있게 되면 고압 오일 파이프 연결 너트를 조여도 됩니다.
(5) 위의 조치에도 시동이 걸리지 않을 경우, 인젝터와 고압 연료 펌프의 고장 여부를 확인해야 합니다. 고압 오일 펌프 또는 연료 인젝터에 고장이 발생하더라도 테스트 벤치에서 실험을 수행해야 하며, 사고 방지를 위해 특수 압력 테스터를 구비해야 합니다.
게시 시간: 2020년 4월 20일