Generator Diesel male operatus 1: Machina Diesel currit cum oleum insufficiens est.
Hoc tempore, copia olei insufficiens efficiet ut superficies cuiusque paris frictionis non sufficiat, unde detritio vel ustiones abnormales oriuntur. Quapropter necesse est ut satis olei praestetur antequam generator diesel incipiat et dum machina diesel operatur, ne cylindri deficiant et tegulae comburantur propter inopiam olei.
Generatoris Diesel operatio erronea 2: clausura subita cum onere vel clausura statim post subitam exonerationem oneris
Postquam generator machinae Diesel extinctus est, circulatio aquae systematis refrigerandi sistitur, facultas dissipationis caloris vehementer minuitur, et partes calefactae refrigerationem amittunt, quod facile efficit ut caput cylindri, tunica cylindri, bloc cylindri, et aliae partes nimis calefiant, quod fissuras vel expansionem nimium pistonis in tunica cylindri haerentis efficit. Contra, si generator Diesel sine refrigeratione otiosa sistitur, superficies frictionis non satis olei continebit, et cum machina Diesel denuo incipitur, detritio propter lubricationem malam aggravabitur. Ergo, antequam generator Diesel extinctus est, onus exonerandum est, celeritas gradatim minuenda, et operatio sine onere per aliquot minuta currenda est (operatio sine onere per tria minuta requirit).
Generatoris Diesel operatio erronea tertia: currere cum onere sine calefactione post initium frigidum
Cum generator diesel frigide incipitur, propter magnam viscositatem et parvam fluiditatem olei, antlia olei insufficienter oleum suppleat, et superficies frictionis machinae propter inopiam olei male lubricatur, quod celerem detritionem, et etiam defectus ut distractionem cylindri et combustionem tegularum efficit. Ergo, postquam motor diesel refrigeratus et inceptus est, otiosa velocitate currere debet ut calefiat, et cum onere currere cum temperatura olei subsidiaria supra 40°C pervenit (cum hieme adhibetur, cum temperatura aquae refrigerantis 60°C pervenit); prima velocitate per spatium unius miliaris age donec temperatura olei normalis sit et copia cibus sufficiens, et tum ad normalem incessum converti potest.
Generator Diesel male operatus 4: Motor Diesel acceleratorem post frigidum initium premit.
Si accelerator subito premitur, celeritas generatoris diesel vehementer augebitur, quod efficiet ut aliquae superficies frictionis in motore propter frictionem siccam graviter deterantur. Praeterea, vis acceptationis pistonis, virgae connexae et arboris coxae magnopere mutatur cum accelerator subito premitur, quod gravem ictum et facilem damnum partibus infert.
Generator Diesel male operatus quinque: operatur sub condicione aquae refrigerantis insufficientis vel temperaturae aquae refrigerantis et olei excessivae.
Aqua refrigerans insufficiens pro generatoribus diesel vim refrigerantem minuet, et machina diesel calescit nimis quia efficaciter refrigerari non potest; si temperatura olei aquae refrigerantis et olei machinae nimis alta est, etiam machinam diesel calescere faciet. Hoc tempore, caput cylindri generatoris diesel, involucrum cylindri, coetus pistonis et valvula praecipue oneri thermali magno subiciuntur, et proprietates mechanicae eorum, ut robur et tenacitas, vehementer decrescunt, quod deformationem partium auget, intervallum inter partes minuit, et detritionem partium accelerat. In casibus gravibus, fissurae et obstructiones mechanicae fient. Nimia calefactio generatoris diesel etiam processum combustionis machinae diesel deteriorabit, causando vitium injectoris, atomizationem malam, et depositionem carbonis auctam.
Tempus publicationis: XX Septembris, MMXXII