Apakah peranan yang dimainkan oleh minyak enjin set penjana dalam pengendalian set penjana?Berikut adalah pengenalan terperinci:
1. Pelinciran
Fungsi utama minyak enjin adalah untuk melincirkan bahagian yang bergerak.Minyak membentuk filem minyak hidraulik di antara permukaan logam untuk mengelakkan sentuhan langsung dengan bahagian logam dan mengurangkan geseran.Apabila filem minyak tidak mencukupi untuk mengelakkan sentuhan langsung dengan bahagian logam, situasi berikut berlaku: geseran menjana haba;Menghasilkan ikatan tempatan;Pemindahan logam menyebabkan lecet atau melekat;Kawalan haus tekanan melampau.
Pelincir moden termasuk bahan tambahan anti haus tekanan melampau (EP).Apabila beban pada bahagiannya cukup tinggi sehingga filem minyak hidraulik tidak dapat dibentuk, bahan tambahan ini membentuk filem minyak molekul terikat secara kimia pada permukaan logam di bawah tekanan tinggi untuk mengelakkan sentuhan dan haus secara langsung.Minyak membasuh bahan pencemar pada komponen penting dan bertindak sebagai pembersih enjin.Enapcemar, filem cat dan oksida terkumpul pada omboh, gelang omboh, rod injap dan pengedap minyak boleh menyebabkan kerosakan enjin yang serius jika minyak enjin tidak memainkan peranan mengawal.Minyak dengan bahan tambahan yang optimum akan mengekalkan bahan cemar ini terampai sehingga ia dikeluarkan oleh sistem penapisan minyak atau semasa proses penukaran minyak.
2. Perlindungan
Minyak menyediakan penghalang pelindung yang mengasingkan logam bukan serupa untuk mengelakkan kakisan.Hakisan, seperti haus, boleh menyebabkan serpihan logam jatuh dari bahagian enjin.Lelasan adalah seperti proses haus yang bertindak perlahan.
3, tindakan hidraulik
Minyak juga bertindak sebagai medium hidraulik pada enjin, aplikasi biasa ialah brek Jakob dan penyuntik STC.Minyak aditif bergantung pada bahan tambahan untuk menahan bahan cemar tertentu sepanjang hayat bergunanya.Bahan tambahan minyak menjejaskan prestasi keseluruhan enjin lebih daripada minyak itu sendiri.Tanpa bahan tambahan minyak, minyak berkualiti tinggi pun tidak dapat memenuhi keperluan enjin.Bahan tambahan termasuk:
(1) Detergen atau dispersan untuk mengekalkan bahan tidak larut terampai sehingga minyak ditukar.Sistem penapisan minyak tidak boleh mengeluarkan bahan terampai ini.Selang terlalu lama antara penukaran minyak boleh menyebabkan mendapan terbentuk di dalam enjin.
(2) perencat untuk mengekalkan kestabilan minyak, mengelakkan kakisan asid permukaan logam, dan mengelakkan karat apabila enjin tidak berjalan.
(3) Bahan tambahan minyak lain membantu minyak melincirkan kawasan beban tinggi enjin (seperti sistem injap dan penyuntik), mengelakkan lecet dan melekat, mengawal pembentukan buih, dan menghalang udara daripada kekal di dalam minyak.Minyak enjin mesti dikadarkan sedemikian rupa sehingga minyak tidak melepuh akibat daripada proses pengadukan mekanikal yang berkaitan dengan tindakan banyak minyak.Kerana perlindungan filem minyak yang tidak mencukupi, minyak berbuih boleh menyebabkan kerosakan enjin yang serupa dengan kerosakan yang disebabkan oleh minyak yang tidak mencukupi.
4. Sejukkan badan
Enjin perlu menyejukkan komponen dalaman, dan sistem penyejukan utama tidak dapat menyediakan penyejukan ini.Minyak motor adalah medium pemindahan haba yang sangat baik.Melalui sentuhan dengan komponen yang berbeza, haba dipindahkan ke minyak dan kemudian ke sistem penyejukan utama dalam penyejuk minyak.Kerana nilai kalori spesifik minyak adalah rendah, dan dalam enjin itu sendiri tidak mempunyai kesan penyejukan.Walau bagaimanapun, disebabkan haba yang dihasilkan oleh pembakaran bahan api dalam enjin, apabila enjin berfungsi, minyak boleh membawa semula haba ke tangki minyak dan kemudian mengedarkannya ke udara untuk membantu tangki air menyejukkan enjin, dan yang sebenar kesan penyejukan ialah air (atau cecair antibeku) di luar perumah enjin.
5. Meterai
Minyak mengisi permukaan tidak rata pelapik silinder, omboh, rod injap dan bahagian dalaman lain enjin dan bertindak sebagai pengedap untuk gas ekzos pembakaran.
6. Penyerapan kejutan
Filem minyak di antara permukaan sentuhan memainkan peranan penimbal dan redaman.Kawasan beban tinggi (seperti galas, omboh, rod penyambung dan kereta api gear) mesti memerlukan redaman.Apabila tekanan port silinder enjin meningkat dengan mendadak, beban pada omboh, cip omboh, rod penyambung dan galas aci engkol tiba-tiba dipergiatkan, dan beban dilincirkan oleh penghantaran galas, supaya beban hentaman tertahan.
Masa siaran: Jul-13-2023