လက်ရှိတွင် ဒီဇယ်မီးစက်များကို နယ်ပယ်များတွင် ပိုမိုအသုံးပြုလာကြပြီး ၎င်းတို့၏ အရေးပါမှုမှာလည်း တိုးလာပါသည်။ အားလုံးသိကြသည့်အတိုင်း၊ လောင်စာထိုးစက်သည် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ set ၏ အဓိက ကိရိယာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ခဏကြာသုံးပြီးနောက် မီးလောင်ပြီး အရည်ပျော်တတ်ပါတယ်။ အောက်ပါတို့သည် ပြဿနာကို လျင်မြန်စွာဖြေရှင်းရန်နှင့် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံ၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန် ကူညီပေးရန်အတွက် လောင်စာအင်ဂျယ်စက်များ လောင်ကျွမ်းခြင်းနှင့် အရည်ပျော်ရခြင်းအကြောင်းရင်းများကို အကျဉ်းချုပ် သုံးသပ်ထားပါသည်။
1. အချိန်ကြာကြာ ရပ်နားခြင်း
ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် ရပ်နားထားသော အရှိန်ဖြင့် အချိန်ကြာမြင့်စွာ လည်ပတ်သောအခါ ဆလင်ဒါအတွင်း အပူချိန်နိမ့်ကျပြီး လောင်စာဆီလောင်ကျွမ်းမှု မလုံလောက်ခြင်းကြောင့် မီးလောင်ခန်းနှင့် လောင်စာဆီအင်ဂျယ်တာတွင် ကာဗွန်အနည်များစုပုံလာကာ လောင်စာအင်ဂျယ်တာ၏ လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများကို ဆိုးရွားစေသည်။ အထူးသဖြင့် ဆောင်းရာသီတွင် အေးသောရာသီဥတုမျိုးတွင်ဖြစ်သည်။ လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်း ကာဗွန်အနည်ထိုင်မှုကြောင့် အပူများ လွင့်ထွက်မှု နှေးကွေးသည်။ ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင်၊ လောင်စာထိုးဆေးထိုး Nozzle ၏အပေါက်သည် ပိတ်ဆို့ခြင်း သို့မဟုတ် ဆီများယိုစိမ့်နေလိမ့်မည်။ လောင်စာသည် လောင်စာထိုးဆေး၏ခေါင်းပေါ်တွင် အချိန်ကြာမြင့်စွာရှိနေကာ လောင်ကျွမ်းသွားကာ အပူချိန်မြင့်မားမှုကြောင့် လောင်စာအင်ဂျယ်ရာနှင့် အပူလျှပ်ကာအင်္ကျီများ အရည်ပျော်သွားစေသည်။
2. ဆေးထိုးချိန်က အရမ်းနောက်ကျတယ်။
သေးငယ်လွန်းသော လောင်စာဆီထိုးသွင်းထောင့်သည် လောင်စာထိုးချိန်ကို နောက်ကျသွားစေပြီး လောင်စာဆီလောင်ကျွမ်းမှုကို ပိုမိုဆိုးရွားစေသည်။ အချိန်အကြာကြီး မချိန်ညှိထားပါက၊ ဒေသတွင်း မြင့်မားသော အပူချိန်သည် လောင်စာဆီ injector နှင့် heat insulation sleeve ကို အရည်ပျော်သွားစေသည်။
3. ညစ်ပတ်သောလောင်စာ
လောင်စာဆီတွင် အညစ်အကြေးအမှုန်အမွှားများပါရှိပြီး၊ လောင်စာထိုးသည့် နော်ဇယ်တွင် ပင်အပ်အဆို့ရှင်နှင့် ပင်အပ်အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်ကို ဝတ်ဆင်ကာ ပင်အပ်အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်တွင် နာရီအဆို့ရှင်ကို ပြင်းထန်စွာပိတ်ဆို့ထားသည်။ ပင်အပ်အဆို့ရှင်သည် ကပ်နေပြီး လောင်စာဆီများကို လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ပုံမှန်၊ အရေအတွက်နှင့် လျင်မြန်စွာ မထိုးနိုင်သောကြောင့် ဆီများ ယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် ခုန်ထွက်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။ ထို့ကြောင့် လောင်စာအက်တမ်မွမ်းမံမှု မကောင်းခြင်း၊ လောင်ကျွမ်းမှုအရှိန် လျော့ကျသွားကာ လောင်စာထိုးဆေးထိုး နော်ဇယ်တွင် လောင်ကျွမ်းချိန် ကြာရှည်သွားကာ နောက်ဆုံးတွင် လောင်စာထိုး Nozzle နှင့် အပူလျှပ်ကာအင်္ကျီများ အရည်ပျော်သွားစေသည်။ ဒီလို ချို့ယွင်းမှုမျိုး ကြုံလာတဲ့အခါ ဒီဇယ်က အနက်ရောင် မီးခိုးတွေ ထုတ်လွှတ်ပြီး လှုပ်ခါသွားပါလိမ့်မယ်။
4. မလျော်ကန်သော စုဝေးမှု
သန့်ရှင်းရေးမလုပ်ဘဲ လောင်စာထိုးသည့်အပူကို တပ်ဆင်ထားပါက လောင်စာထိုးခေါင်းနှင့် အပူအကာကြားတွင် ကွာဟချက်ရှိမည်ဖြစ်ပြီး ဓာတ်ငွေ့များ အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်နိုင်ကာ အပူလျှပ်ကာနှင့် အပူများ စိမ့်ထွက်မှု လျော့နည်းသွားကာ လောင်စာထိုးစက်နှင့် အပူကာအကွယ်အကာများ လောင်ကျွမ်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ အပူခံအကာကို တင်းတင်းကြပ်ကြပ် တပ်ဆင်ထားပါက၊ လောင်စာထိုးစက်သည် ထပ်လောင်းဖိအားကို ဖန်တီးပေးလိမ့်မည်။ thermal alternating load နှင့် fuel injection high pressure load တို့၏ ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင်၊ injector head ကွဲသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ needle valve သည် ကပ်ပြီး ဆီယိုလာမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းစဉ်အတွင်း အပူအကာကို ချန်လှပ်ထားကာ injector သည် ဆလင်ဒါခေါင်းအောက် 4 မီလီမီတာထက် ကျော်လွန်ပါက၊ injector မှ စုပ်ယူထားသော အပူသည် တိုးလာပြီး injector လောင်ကျွမ်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ set တွင် coolant မရှိခြင်းကြောင့် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ လည်ပတ်မှု အားနည်းရခြင်း၏ အရေးကြီးသော အကြောင်းရင်းတစ်ခုလည်း ဖြစ်သည်။
စာတိုက်အချိန်- မေ ၂၄-၂၀၂၂