Um grupo gerador a diesel comum é composto principalmente por um motor a diesel, um alternador e um sistema de controle. O motor a diesel e o alternador possuem dois modos de conexão. Um deles é a conexão flexível, na qual um acoplamento é utilizado para conectar as duas partes, e o outro é a conexão rígida. Parafusos de alta resistência são utilizados para conectar a peça de aço de ligação do gerador ao volante do motor a diesel. Atualmente, os grupos geradores a diesel disponíveis no mercado utilizam mais conexões rígidas.
Após a conexão do motor a diesel e do alternador, eles são montados no chassi comum e equipados com diversos sensores de proteção, como sensores de temperatura da água, que exibem visualmente ao operador o status de operação do motor a diesel. É possível definir um limite máximo para esses sensores. Quando o valor limite é atingido ou ultrapassado, o sistema de controle emite um pré-alarme. Nesse momento, se o operador não tomar nenhuma providência, o sistema de controle desligará automaticamente a unidade. O grupo gerador a diesel adota esse método de autoproteção. Os sensores recebem e enviam diversas informações. A exibição desses dados e a implementação da função de proteção são de responsabilidade do sistema de controle do grupo gerador a diesel. O painel de controle geralmente é instalado no próprio gerador, sendo chamado de painel de controle integrado, ou em alguns casos, em uma tela separada na sala de operação, chamada de painel de controle dividido. O painel de controle é conectado por cabos ao gerador e aos sensores para exibir os parâmetros elétricos e de operação do motor a diesel. Além disso, o grupo gerador também possui um chassi, um acoplamento, um radiador, um tanque de combustível e, em alguns casos, ainda um silenciador e uma cobertura.
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Data da publicação: 01/11/2019