O grupo gerador a diesel é alimentado por um motor a diesel e aciona um dispositivo de alimentação que se comunica com um gerador síncrono para gerar eletricidade. Os grupos geradores a diesel são equipamentos de geração de energia amplamente utilizados no mundo, principalmente como fontes de alimentação de emergência para telecomunicações, finanças, defesa nacional, hospitais, campi, comércio, empresas industriais e de mineração e residências; comunicações móveis, operações em campo de batalha e de campo, veículos e navios, etc. Fonte de alimentação independente especialmente usada; a principal fonte de alimentação para fornecimento de energia independente necessária para a produção e a vida em áreas onde grandes redes elétricas não podem ser entregues ou áreas que não são adequadas para o estabelecimento de usinas termelétricas. Com o desenvolvimento contínuo da ciência e da tecnologia, o uso de algumas novas tecnologias e novos efeitos, os grupos geradores a diesel são iniciados de mão em mão e unidades comuns em serviço para automação (auto-partida, autônomo, controle remoto, sinalização remota, telemetria), baixas emissões e desenvolvimento de baixo ruído, para atender aos requisitos mais elevados da sociedade moderna para geradores a diesel.
O grupo gerador a diesel é um tipo de grupo gerador de combustão interna, composto por motor a diesel, gerador síncrono de comunicação, controlador, acoplamento e base comum, entre outros. Geralmente, os conjuntos completos de unidades de produção utilizam uma base comum para gerar energia síncrona a diesel e de comunicação. Os principais componentes, como o motor e o controlador, são montados em conjunto para formar um todo, ou seja, um grupo gerador a diesel integrado. Além da base comum da seção de aço soldada da unidade de alta potência, o motor a diesel e o dispositivo gerador são soldados no aço. O painel de controle, o tanque de combustível, o tanque de água e outros equipamentos precisam ser projetados separadamente para facilitar a movimentação e a instalação.
A carcaça do volante do motor diesel e a tampa frontal do gerador são conectadas axialmente por um ressalto para formar uma conexão direta, e um acoplamento elástico cilíndrico é usado para acionar diretamente o gerador a girar pelo volante. Este modo de conexão é fixado por parafusos, de modo que os dois fiquem conectados, garantindo que a concentricidade do virabrequim do motor diesel e do rotor do gerador esteja dentro da faixa especificada.
Para reduzir o ruído, a unidade geralmente necessita de um silenciador especial e, em casos especiais, precisa ser totalmente blindada. Para reduzir a vibração da unidade, um amortecedor ou almofada de borracha é geralmente instalado na junção dos componentes principais, como o motor diesel, o gerador, a caixa de controle e o reservatório de água, e a base comum. Algumas caixas de controle também utilizam métodos secundários de redução de vibração.
Horário da publicação: 09/04/2020