Дизель генераторы дизель қозғалтқышымен жұмыс істейді және синхронды генератормен байланысатын электр қуатын беру құрылғысын басқарады, ол электр энергиясын өндіру үшін қолданылады. Дизель генераторы құрылғылары әлемде кеңінен қолданылатын электр қуатын өндіру жабдықтары болып табылады, негізінен телекоммуникация, қаржы, ұлттық қорғаныс, ауруханалар, кампустар, сауда, өнеркәсіптік және тау-кен кәсіпорындары мен тұрғын үйлер үшін төтенше резервтік қуат көзі ретінде қолданылады; ұялы байланыс, шайқас алаңы және далалық операциялар, көлік құралдары мен кемелер және т.б. Арнайы қолданылатын тәуелсіз қуат көзі; ірі электр желілерін жеткізу мүмкін емес немесе жылу электр станцияларын құруға жарамсыз аймақтарда өндіріс пен өмір үшін қажетті тәуелсіз қуатпен жабдықтаудың негізгі қуат көзі. Ғылым мен техниканың үздіксіз дамуымен, кейбір жаңа технологиялар мен жаңа әсерлерді қолданумен дизель генераторы құрылғылары қолдан-қолға іске қосылып, автоматтандыруға (өздігінен іске қосылу, қараусыз, қашықтан басқару, қашықтан сигнал беру, телеметрия), төмен шығарындылар мен төмен шуылмен жұмыс істейді, бұл қазіргі қоғамның дизель генераторларына деген жоғары талаптарын қанағаттандырады.
Дизель генераторы - дизель қозғалтқышынан, синхронды байланыс генераторынан, контроллерден, муфталардан және жалпы базадан және т.б. тұратын ішкі жану генераторы жиынтығының бір түрі. Әдетте, өндірістік қондырғылардың толық жиынтығы дизель және синхронды байланыс қуатын өндіру үшін ортақ базаны пайдаланады. Қозғалтқыш және контроллер сияқты негізгі компоненттер бір тұтас, яғни интеграцияланған дизель генераторы жиынтығын құру үшін біріктіріледі. Жоғары қуатты қондырғының дәнекерленген болат бөлігінің жалпы базасынан басқа, дизель қозғалтқышы мен генератор құрылғысы болатқа дәнекерленген, басқару панелі, отын багісі, су багісі және басқа жабдықтарды оңай жылжыту және орнату үшін бөлек жоспарлау қажет.
Дизельді қозғалтқыштың маховик корпусы мен генератордың алдыңғы қақпағы тікелей қосылыс жасау үшін иықпен осьтік түрде байланысқан, ал цилиндрлік серпімді муфта генераторды маховик арқылы тікелей айналдыру үшін қолданылады. Бұл қосылыс режимі бұрандалармен бекітіледі, осылайша екеуі бір-біріне қосылады, бұл дизельді қозғалтқыштың иінді біліктің және генератор роторының концентрлілігінің белгіленген диапазонда болуын қамтамасыз етеді.
Шуды азайту үшін құрылғыға әдетте арнайы глушитель қажет, ал ерекше жағдайларда құрылғы толығымен қорғалуы керек. Құрылғының дірілін азайту үшін, әдетте, дизель қозғалтқышы, генератор, басқару блогы және су ыдысы сияқты негізгі компоненттердің және жалпы негіздің түйіскен жеріне демпфер немесе резеңке демпферлік жастықша орнатылады. Кейбір басқару блогтарында екінші реттік дірілді азайту әдістері де қолданылады.
Жарияланған уақыты: 09.04.2020 ж.