ডিজেল জেনারেটর সেট একটি ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয় এবং একটি পাওয়ার সাপ্লাই ডিভাইসকে চালনা করে, যা বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য একটি সিনক্রোনাস জেনারেটরের সাথে সংযুক্ত থাকে। ডিজেল জেনারেটর সেট বিশ্বজুড়ে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত একটি বিদ্যুৎ উৎপাদনকারী সরঞ্জাম। এটি প্রধানত টেলিযোগাযোগ, অর্থায়ন, জাতীয় প্রতিরক্ষা, হাসপাতাল, ক্যাম্পাস, বাণিজ্য, শিল্প ও খনি প্রতিষ্ঠান এবং বাসস্থানের জন্য জরুরি ব্যাকআপ বিদ্যুৎ সরবরাহ হিসেবে ব্যবহৃত হয়; এছাড়াও মোবাইল যোগাযোগ, যুদ্ধক্ষেত্র ও ফিল্ড অপারেশন, যানবাহন এবং জাহাজ ইত্যাদির জন্যও ব্যবহৃত হয়। এটি বিশেষভাবে স্বাধীন বিদ্যুৎ সরবরাহ হিসেবে ব্যবহৃত হয়; যেসব এলাকায় বড় পাওয়ার গ্রিডের মাধ্যমে বিদ্যুৎ সরবরাহ করা যায় না বা যেখানে তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্র স্থাপন করা সম্ভব নয়, সেসব এলাকায় উৎপাদন ও জীবনধারণের জন্য প্রয়োজনীয় স্বাধীন বিদ্যুৎ সরবরাহের প্রধান উৎস হিসেবে এটি কাজ করে। বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির ক্রমাগত বিকাশের সাথে সাথে, কিছু নতুন প্রযুক্তি এবং নতুন প্রভাবের ব্যবহারের ফলে, ডিজেল জেনারেটর সেটগুলো হাতে চালিত এবং সাধারণ ইউনিট থেকে স্বয়ংক্রিয় (সেলফ-স্টার্ট, আনঅ্যাটেন্ডেড, রিমোট কন্ট্রোল, রিমোট সিগন্যালিং, টেলিমেট্রি), কম নির্গমন এবং কম শব্দযুক্ত ইউনিটে রূপান্তরিত হয়েছে, যা আধুনিক সমাজের ডিজেল জেনারেটরের উচ্চতর চাহিদা পূরণ করছে।
ডিজেল জেনারেটর সেট হলো এক ধরনের অভ্যন্তরীণ দহন জেনারেটর সেট, যা ডিজেল ইঞ্জিন, কমিউনিকেশন সিনক্রোনাস জেনারেটর, কন্ট্রোলার, কাপলিং এবং কমন বেস ইত্যাদি নিয়ে গঠিত। সাধারণত, উৎপাদিত ইউনিটের সম্পূর্ণ সেটগুলো ডিজেল এবং কমিউনিকেশন সিনক্রোনাস পাওয়ার উৎপাদনের জন্য একটি কমন বেস ব্যবহার করে। ইঞ্জিন এবং কন্ট্রোলারের মতো প্রধান উপাদানগুলো একত্রিত করে একটি সম্পূর্ণ কাঠামো তৈরি করা হয়, অর্থাৎ একটি ইন্টিগ্রেটেড ডিজেল জেনারেটর সেট। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন ইউনিটের ঝালাই করা ইস্পাতের অংশের কমন বেস ছাড়াও, ডিজেল ইঞ্জিন এবং জেনারেটর ডিভাইস ইস্পাতের উপর ঝালাই করা থাকে। সহজে স্থানান্তর ও স্থাপনের জন্য কন্ট্রোল প্যানেল, ফুয়েল ট্যাঙ্ক, ওয়াটার ট্যাঙ্ক এবং অন্যান্য সরঞ্জামের পরিকল্পনা আলাদাভাবে করতে হয়।
ডিজেল ইঞ্জিনের ফ্লাইহুইল হাউজিং এবং জেনারেটরের ফ্রন্ট এন্ড কভার একটি শোল্ডারের মাধ্যমে অক্ষীয়ভাবে সংযুক্ত হয়ে একটি সরাসরি সংযোগ তৈরি করে, এবং ফ্লাইহুইলের সাহায্যে জেনারেটরকে সরাসরি ঘোরানোর জন্য একটি নলাকার ইলাস্টিক কাপলিং ব্যবহার করা হয়। এই সংযোগ পদ্ধতিটি স্ক্রু দিয়ে একসাথে স্থির করা হয়, যার ফলে ডিজেল ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং জেনারেটরের রোটরের সমকেন্দ্রিকতা নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে থাকে।
শব্দ কমানোর জন্য ইউনিটটিতে সাধারণত একটি বিশেষ মাফলারের প্রয়োজন হয় এবং বিশেষ ক্ষেত্রে ইউনিটটিকে সম্পূর্ণরূপে আবৃত করার প্রয়োজন পড়ে। ইউনিটটির কম্পন কমানোর জন্য সাধারণত ডিজেল ইঞ্জিন, জেনারেটর, কন্ট্রোল বক্স ও ওয়াটার ট্যাংকের মতো প্রধান উপাদান এবং সাধারণ ভিত্তির সংযোগস্থলে একটি ড্যাম্পার বা রাবার ড্যাম্পিং প্যাড স্থাপন করা হয়। কিছু কন্ট্রোল বক্সে দ্বিতীয় পর্যায়ের কম্পন কমানোর পদ্ধতিও ব্যবহার করা হয়।
পোস্ট করার সময়: ০৯-এপ্রিল-২০২০