Дизель-генераторна установка працює від дизельного двигуна та приводить в дію пристрій живлення, який взаємодіє з синхронним генератором для вироблення електроенергії.Дизель-генераторні установки є дуже широко використовуваним обладнанням для виробництва електроенергії у світі, яке в основному використовується як аварійне резервне джерело живлення для телекомунікацій, фінансів, національної оборони, лікарень, кампусів, торгівлі, промислових і гірничодобувних підприємств і резиденцій;мобільний зв'язок, поле бою та польові операції, транспортні засоби та кораблі тощо. Спеціально використовуване автономне джерело живлення;основне джерело живлення для незалежного електропостачання, необхідного для виробництва та життєдіяльності в районах, куди неможливо поставити великі електромережі або в районах, які не придатні для встановлення теплових електростанцій.З безперервним розвитком науки і техніки, використанням деяких нових технологій і нових ефектів, дизель-генераторні установки запускаються з рук в руки і звичайні агрегати на черзі до автоматизації (самозапуск, без нагляду, дистанційне керування, дистанційна сигналізація, телеметрія) , низький рівень викидів і низький рівень шуму, що відповідає високим вимогам сучасного суспільства до дизель-генераторів.
Дизель-генераторна установка — це різновид генераторної установки внутрішнього згоряння, яка складається з дизельного двигуна, комунікаційного синхронного генератора, контролера, муфти та загальної бази тощо. Як правило, повні набори виробничих одиниць використовують загальну базу для генерації дизеля та комунікаційного синхронного потужність.Основні компоненти, такі як двигун і контролер, зібрані разом, щоб утворити єдине ціле, тобто інтегровану дизель-генераторну установку.Окрім загальної основи зварної сталевої секції агрегату великої потужності, дизельний двигун і генераторний пристрій приварені до сталі, панель управління, паливний бак, бак для води та інше обладнання необхідно планувати окремо для легкого рух і монтаж.
Корпус маховика дизельного двигуна та передня торцева кришка генератора аксіально з’єднані плечем, щоб утворити пряме з’єднання, а циліндрична еластична муфта використовується для безпосереднього приводу генератора до обертання маховиком.Цей режим з’єднання фіксується разом гвинтами, щоб вони були з’єднані разом, гарантуючи, що концентричність колінчастого вала дизельного двигуна та ротора генератора знаходиться в межах зазначеного діапазону.
Щоб зменшити шум, пристрій зазвичай потребує спеціального глушника, а в особливих випадках пристрій має бути повністю екранованим.Щоб зменшити вібрацію агрегату, демпфер або гумова демпферна прокладка зазвичай встановлюється на стику основних компонентів, таких як дизельний двигун, генератор, блок керування та резервуар для води, і загальної основи.Деякі блоки керування також використовують вторинні методи зменшення вібрації.
Час публікації: 09 квітня 2020 р