1. Предшественник липкого цилиндра
Залипание цилиндра обычно происходит, когда дизельному двигателю серьезно не хватает воды. До залипания цилиндра двигатель не может работать. Если указатель температуры воды показывает более 100℃, на корпус капают несколько капель холодной воды, раздается «шипящий» звук и выделяется белый дым. В это время двигатель должен работать на низких оборотах или на холостом ходу, чтобы снизить температуру автомобиля. Если двигатель сразу же заглохнет, это приведет к залипанию поршня и гильзы цилиндра.
2, предшественник горящей плитки
Скорость работы дизельного двигателя внезапно снизилась, нагрузка увеличилась, двигатель стал дымить черным дымом, давление масла упало, картер издал «чирикающий» звук сухого трения, который является предвестником горящей плитки. В этом случае машину следует немедленно выключить, в противном случае это еще больше усугубит износ подшипника, быстрое расширение адгезии поверхности шейки, подшипник и шейка вскоре склеятся, удерживая, двигатель заглохнет.
3. Предшественник падающего клапана цилиндра
Клапан падает в цилиндр, как правило, из-за поломки штока клапана, поломки пружины клапана, трещины седла пружины клапана, снятия зажима газовой дверцы и других причин. Когда часть головки цилиндра издает стук «Dangdang» (поршень касается клапана), трение «scratch» (поршень касается клапана) или сопровождается другим ненормальным звуком, двигатель нестабилен, часто является предвестником падения клапана цилиндра, тогда следует немедленно остановиться и выключить, в противном случае он сломает поршень, головку цилиндра и гильзу цилиндра или даже верхний изгиб шатуна, сломает корпус, сломает коленчатый вал.
4, предшественник трамбовочного цилиндра
Удар цилиндра - это разрушительная механическая неисправность, в дополнение к падению клапана цилиндра, вызванному ударом цилиндра, в основном из-за ослабления болтов шатуна. Болт шатуна ослабевает или растягивается, шатунный подшипник с зазором увеличивается, затем в картере можно услышать стук "Да-да", стук от малого к большему, в конце концов шатунный болт полностью откручивается или ломается, шатун и крышка подшипника выбрасываются, ломается корпус и связанные с ним детали.
5, предшественник сломанной оси
Когда шейка коленчатого вала дизельного двигателя из-за усталости скрытых трещин, симптомы неисправности не очевидны, с расширением трещины усугубляется, картер двигателя издает глухой стук, при изменении скорости стук усиливается, двигатель дымит черным дымом, вскоре, стук постепенно усиливается, двигатель заклинивает, коленчатый вал ломается, затем возгорается. Поэтому, когда в картере двигателя появляется ненормальный звук, его следует немедленно остановить для проверки.
6, предшественник «летающего автомобиля»
«Летающий автомобиль» перед дизельным двигателем обычно будет появляться синий дым, горящее масло или нестабильность скорости. Скорость дизельного двигателя не контролируется дроссельной заслонкой в начале, и она быстро растет, пока не превысит номинальную скорость, и двигатель выбрасывает много черного или синего дыма. В это время, если вы быстро не примете меры по остановке масла, газа, давления и других мер, скорость двигателя будет продолжать расти, и издавать рев, дым из выхлопной трубы, скорость выходит из-под контроля, что приведет к возникновению крупных аварий, таких как таран цилиндра.
Время публикации: 26 декабря 2022 г.