Система подачи топлива низкого давления дизель-генераторной установки состоит из топливного бака, топливного насоса, фильтра и т. д. Весь контур подачи топлива включает в себя: топливный бак, фильтр грубой очистки, топливный насос, фильтр, топливный насос высокого давления, топливную форсунку и камеру сгорания. Его можно разделить на две секции: контур низкого давления (до топливного насоса высокого давления) и контур высокого давления (после топливного насоса высокого давления). Функция топливного бака — хранение топлива; он обычно изготавливается методом штамповки и сварки стальных пластин. Его емкость, как правило, должна обеспечивать работу дизельного двигателя в течение 8-10 часов.
Внутреннее пространство топливного бака обычно разделено перегородкой на несколько отсеков, чтобы предотвратить вспенивание дизельного топлива в баке из-за ударов, что может повлиять на нормальную подачу топлива. Внутри топливного бака находятся маслоотводное и маслосливное отверстия, при этом маслоотводное отверстие расположено выше маслосливного, чтобы примеси откладывались на дне бака и предотвращали их попадание в топливную систему через маслоотводное отверстие. Маслосливное отверстие находится в самом нижнем положении на дне топливного бака и используется для регулярной очистки от отложений на дне бака.
В верхней части топливного бака расположены заливная горловина и вентиляционное отверстие. На заливной горловине установлен фильтрующий элемент, который очищает топливо при его заправке, поддерживая чистоту масла. Вентиляционное отверстие обеспечивает соединение внутреннего пространства топливного бака с атмосферой, предотвращая падение давления воздуха внутри бака из-за снижения уровня масла во время работы, что может повлиять на нормальную подачу топлива. Топливный бак также оснащен устройствами для измерения уровня масла, такими как щуп.
Топливный бак следует регулярно очищать во время эксплуатации, поддерживая чистоту его внутренней поверхности. В условиях эксплуатации дизельного двигателя пыль, дождь и снег могут легко попадать в топливный бак, загрязняя дизельное топливо. Кроме того, длительное соприкосновение дизельного топлива и воздуха с внутренней стенкой бака приводит к постепенному образованию загрязнений, которые оседают на дне бака или прилипают к стенкам. Эти факторы вызывают ненормальный износ прецизионных деталей топливной системы, поэтому необходимо проводить очистку топливного бака дизельного двигателя каждые 600 часов работы.
Дата публикации: 01.08.2022