Дизель-генераторна установка живиться від дизельного двигуна та приводить у дію пристрій живлення, який взаємодіє із синхронним генератором для вироблення електроенергії. Дизель-генераторні установки є дуже широко використовуваним обладнанням для виробництва електроенергії у світі, яке в основному використовується як резервне джерело живлення для телекомунікацій, фінансів, національної оборони, лікарень, кампусів, торгівлі, промислових та гірничодобувних підприємств та житлових будинків; мобільного зв'язку, польових операцій, транспортних засобів та суден тощо. Спеціально використовуване незалежне джерело живлення; основне джерело живлення для незалежного живлення, необхідного для виробництва та життя в районах, де неможливо підключити великі електричні мережі або в районах, які не підходять для встановлення теплових електростанцій. З постійним розвитком науки і техніки, використанням деяких нових технологій та нових ефектів, дизель-генераторні установки запускаються з рук в руки та звичайні чергові одиниці автоматизації (самозапуск, без обслуговування, дистанційне керування, дистанційна сигналізація, телеметрія), низького рівня викидів та низького рівня шуму, щоб задовольнити високі вимоги сучасного суспільства до дизель-генераторів.
Дизель-генераторна установка — це вид генераторної установки внутрішнього згоряння, що складається з дизельного двигуна, синхронного генератора зв'язку, контролера, муфти та спільної бази тощо. Як правило, повні комплекти виробничих установок використовують спільну базу для вироблення дизельної та синхронної енергії зв'язку. Основні компоненти, такі як двигун та контролер, зібрані разом, утворюючи ціле, тобто інтегровану дизель-генераторну установку. Окрім спільної зварної сталевої секції потужного агрегату, дизельний двигун та генераторний пристрій зварені до сталі, панель керування, паливний бак, резервуар для води та інше обладнання необхідно планувати окремо для зручного переміщення та встановлення.
Корпус маховика дизельного двигуна та передня кришка генератора осьово з'єднані за допомогою буртика, утворюючи пряме з'єднання, а циліндрична еластична муфта використовується для безпосереднього обертання генератора маховиком. Цей спосіб з'єднання фіксується разом гвинтами, таким чином, обидва елементи з'єднані разом, забезпечуючи концентричність колінчастого вала дизельного двигуна та ротора генератора в межах заданого діапазону.
Для зменшення шуму агрегату зазвичай потрібен спеціальний глушник, а в особливих випадках агрегат має бути повністю екранованим. Для зменшення вібрації агрегату на стику основних компонентів, таких як дизельний двигун, генератор, блок керування та резервуар для води, із загальною основою зазвичай встановлюється демпфер або гумова демпфуюча прокладка. Деякі блоки керування також використовують вторинні методи зменшення вібрації.
Час публікації: 09 квітня 2020 р.