1. Compruebe el circuito de aceite de baja presión.
(1) Primero compruebe si el interruptor de diésel en la parte inferior del tanque de diésel está abierto. Drene el agua y el aceite sucio del tanque de combustible a través de la válvula de drenaje.
(2) En segundo lugar, afloje el tornillo de purga ubicado en el cuerpo de la bomba de alta presión, bombee el aceite a través de la bomba de aceite manual y observe el suministro de aceite de baja presión para ver si es uniforme y suficiente.
(3) Si no es suave y suficiente, y hay aire que no se limpia, entonces se debe revisar cada enlace de la tubería antes de la bomba manual para ver si hay alguna fuga de aire.
(4) Al bombear aceite con una bomba manual, si nota dificultad para obtener aceite y este no se aspira, significa que hay una obstrucción en el circuito de aceite de baja presión. En ese caso, debe revisar el filtro de diésel, el elemento filtrante o la tubería. Existen casos de obstrucción.
(5) Si la temperatura es relativamente baja, conviene revisar la marca del gasóleo para comprobar si el circuito de aceite está obstruido por precipitación de cera o congelación del agua. Si existe una obstrucción, debe eliminarse hasta que el aceite fluya sin problemas y sin burbujas de aire.
(6) Finalmente, si la falla no se debe a las razones mencionadas anteriormente, entonces significa que el pistón de la bomba de aceite manual está demasiado desgastado, o la válvula está dañada, o la suciedad está acumulada, o el sello de la bomba de aceite manual no cumple con los requisitos. En este caso, es necesario reemplazar la bomba manual.
2. Compruebe el circuito de aceite de alta presión.
(1) Si no hay fallas en el circuito de aceite de baja presión, pero el motor diésel aún no arranca, entonces se debe revisar el circuito de aceite de alta presión.
(2) Primero, verifique si el mecanismo de ajuste de la cantidad de aceite de la bomba de alta presión es flexible, si está atascado en la posición de parada de aceite o si existen otras razones que provoquen un suministro de aceite anormal.
(3) En segundo lugar, verifique si el tiempo de suministro de combustible de la bomba de aceite de alta presión es correcto. Si el tiempo de suministro de combustible es incorrecto, debe ajustarse al tiempo estándar.
(4) Nuevamente, elimine el aire del tubo de aceite de alta presión. Si hay aire en el tubo de combustible de alta presión del diésel, será difícil accionar el motor diésel con el motor de arranque, y el motor diésel tendrá dificultades para arrancar. En este momento, debe aflojar la tuerca del tubo de aceite de alta presión de cada inyector y luego accionar el motor de arranque para que el motor diésel comience a girar. Cuando cada tubo de aceite de alta presión pueda rociar combustible, puede apretar la tuerca de conexión del tubo de aceite de alta presión.
(5) Si las medidas anteriores no dan resultado, es necesario verificar si el inyector y la bomba de combustible de alta presión presentan fallas. Tanto si falla la bomba de aceite de alta presión como el inyector de combustible, se deben realizar pruebas en el banco de pruebas y se debe contar con un comprobador de presión especial para evitar accidentes.
Fecha de publicación: 20 de abril de 2020