1.低圧オイル回路の点検
（1）まず、ディーゼルタンク下部のディーゼルスイッチが開いているか確認します。ドレンバルブから燃料タンク内の水と汚れたオイルを排出します。
（2）次に、高圧ポンプのポンプ本体にあるブリードスクリューを緩め、手動オイルポンプからオイルを送り出し、低圧オイルの供給がスムーズで十分かどうかを確認します。
（３）スムーズで十分でなく、浄化されていない空気がある場合は、ハンドポンプの前のパイプラインのすべてのリンクで空気の漏れがないか確認する必要があります。
（4）手動オイルポンプでオイルを汲み上げる際に、オイルが出にくく、吸い上げられないと感じた場合は、低圧オイル回路に詰まりがあることを意味します。この場合は、ディーゼルフィルター、フィルターエレメント、または配管を点検する必要があります。詰まりが発生する場合があります。
（5）気温が比較的低い場合は、軽油の銘柄を確認し、オイル回路がワックスの沈殿や水の凍結によって詰まっていないか確認する必要があります。詰まっている場合は、オイルがスムーズに吸い込まれ、気泡がなくなるまで除去する必要があります。
（6）最後に、上記の理由による故障ではない場合は、ハンドオイルポンプのピストンが摩耗しすぎているか、バルブが損傷して汚れが溜まっているか、ハンドオイルポンプのシールが規定を満たしていない可能性があります。この場合、ハンドポンプを交換する必要があります。
2.高圧オイル回路を確認する
（１）低圧油回路に異常がないにもかかわらずディーゼルエンジンが始動できない場合は、次に高圧油回路を点検する必要がある。
（2）まず、高圧ポンプの油量調整ラックが伸縮可能かどうか、油停止位置で固着していないか、その他の理由で油供給に異常がないかどうかを確認します。
（3）次に、高圧オイルポンプの燃料供給時間が正しいかどうかを確認します。燃料供給時間が正しくない場合は、標準のタイミングに調整する必要があります。
（4）再び高圧油管内の空気を抜きます。ディーゼル高圧燃料管内に空気が入っていると、スターターでディーゼルエンジンを駆動することが困難になり、ディーゼルエンジンの始動が困難になります。この時、各インジェクターの高圧油管のナットを緩め、スターターを始動させてディーゼルエンジンを回転させます。各高圧油管から燃料が噴射できるようになったら、高圧油管の接続ナットを締め付けます。
（5）上記の対策を行っても始動しない場合は、インジェクターと高圧燃料ポンプの故障がないか確認する必要があります。高圧オイルポンプまたは燃料インジェクターの故障のいずれの場合も、テストベンチで実験を行い、事故防止のために専用の圧力テスターを用意する必要があります。
投稿日時: 2020年4月20日