Компания жаңалықтары
-
Дизель генераторының отын багының көпіршіктенуін қалай болдырмауға болады?
Дизель генераторының май багындағы көпіршіктердің пайда болуының алдын алудың жолы - май цилиндріндегі жоғары қысымды газ салқындату су жолына еніп кетуі. Газ арнасының себептері мен әдістері келесідей. 1. Бас гайкасы көрсетілген моментке сәйкес бекітілмеген. Егер момент...Толығырақ оқу -
Дизель генераторының май сорғысының 10 талабы мен сипаттамасы?
Дизель генераторының май сорғысы маңызды бөлік болып табылады. Жалпы алғанда, дизель генераторы жиынтығының мүшелерін пайдалануды қамтамасыз ету үшін май сорғысын пайдалануға және орнатуға үлкен назар аудару қажет. 1. Май сорғысын орнатпас бұрын, үлгі мен сипаттаманың сәйкес келетініне көз жеткізіңіз...Толығырақ оқу -
Бейтарап желіде электр қуаты әдетте бола ма? Нөлдік желіде электр қуаты қашан қосылады?
Көп адамдар бейтарап желіде электр қуаты бар ма, жоқ па деген сұрақты жалпы түрде көтереді. Қалай болғанда да, екі көзқарас бар. Біреуінде электр қуаты бар, екіншісінде өлі. Өмірбаян бар ма дегенге келетін болсақ, бұл адамдардың электрлендіру туралы түсінігін шатастырады, тек өздерінің пікірлерін ескере отырып...Толығырақ оқу -
Дизельді қозғалтқыштағы майдың жиі ағу ақауларын талдау?
Біріншіден, біріншіден, дизель генераторын қалай тексеру керек: алдымен майдың түрі, мөлшері және сапасы талаптарға сәйкес келетінін тексеріңіз. Екіншіден, дизель қозғалтқышының құрамдас бөліктерінің біріктірілген беті тегіс, өлшемді өңдеу талаптарға сәйкес келеді. Материалдарды төгу және құюды сантехникасыз жүргізу...Толығырақ оқу -
Дизельді қозғалтқыштың негізгі ақауының себебі?
Дизель генераторларының негізгі істен шығу себептерін және ватт жануының себептерін қарастырайық. Дизель қозғалтқышы іске қосылады, жылдамдық күрт төмендейді, жүктеме артады, қозғалтқыш қара түтін шығарады, май қысымы төмендейді, картер құрғақ үйкеліс дыбысын шығарады, бұл жанудың себебі...Толығырақ оқу -
Дизель генераторы параллель жұмыс істеп тұр. Сақтық шаралары қандай?
Өндіріс тиімділігін арттыру үшін көптеген компанияларда екі генератор бар. Дегенмен, генераторлық агрегаттардың параллель жұмысы екі генераторлық агрегатты араластырудан да көп нәрсені білдіреді. Дизельдік генераторлық агрегаттар сонымен қатар тиісті қалыпты жұмыс жағдайларына сәйкес келуі керек. (1) Генераторлық агрегаттың тиімді кернеу мәні ...Толығырақ оқу -
Дизель генераторларының жиі кездесетін ақаулары?
Дизель генераторын басқарудың қандай қате тәсілі бар? 1-ші жұмыс қатесі: Дизель қозғалтқышы май тапшылығында жұмыс істейді. Май тапшылығына байланысты әрбір үйкеліс бетіндегі отын жеткіліксіз, бұл қалыптан тыс тозу мен күйікке әкелуі мүмкін. Сондықтан, жеткілікті мөлшерде қамтамасыз ету қажет...Толығырақ оқу -
Дизель генераторларының қауіпсіз жұмыс істеу кезеңдері қандай?
Бүгін мобильді энергетикалық компанияға қысқаша кіріспе. Дизель генераторларын қауіпсіз пайдалану ережелері: 1. Жұмысқа дайындық сигналын алғаннан кейін, дизель қозғалтқышының майлауы көрсетілген майға сәйкес келетінін мұқият тексеріңіз, май мен судың мөлшерін тексеріңіз, жанындағы тиісті заттарды алып тастаңыз...Толығырақ оқу -
Дизель генераторларында майдың шамадан тыс тұтынылуының себебі неде?
Дизель генераторларына арналған майлау майының шамадан тыс тұтынылуы да әртүрлі себептерге байланысты. Тек нақты себебін анықтау арқылы ғана мәселені себепке сәйкес шеше аламыз. Мәселе шешілгеннен кейін екі мәселе шешіледі, бірі - блоктың істен шығуы, екіншісі ...Толығырақ оқу -
Дизель генераторларының жұмысында температура мен қысымды бақылау маңызды рөл атқара ма?
Егер май қысымы мен отын қысымы жеткіліксіз болса, дизель генераторы жұмыс істемейді. Қазіргі уақытта жоғары қуатты орта жылдамдықты дизель генераторларының көпшілігінде кейбір маңызды параметрлерді (мысалы, температура, қысым және т.б.) бақылау үшін салыстырмалы түрде толық бақылау және анықтау жүйесі бар. Дизель отыны...Толығырақ оқу -
Дизель генераторының бұл негізгі бөліктерін майлауға болмайды!
Сары май дизель генераторларында қозғалтқыш корпусын қорғау үшін кеңінен қолданылады, бірақ оны теріс пайдалануға болмайды. Әйтпесе, ол жаман нәтижелерге әкеледі, реакция тудырады және қозғалтқыш корпусын зақымдайды. Неге төсемді, цилиндр басын және төсемді маймен кептірмеске? Дизель құрғақ цилиндр төсемінің маймен жабыны қалыпты жағдайға әсер етеді...Толығырақ оқу -
Дизельді қозғалтқыш майының тозу себебі және майды ауыстыру әдісінің себебі?
Дизель генераторын пайдалану кезінде дизель қозғалтқышының майы майға судың енуі, дизель қозғалтқышының қызып кетуі, картердің желдетілуі немесе газға төзімділігінің нашарлығы, дизель қозғалтқышына техникалық қызмет көрсетудегі қателіктер және т.б. салдарынан нашарлайды. Май бұзылған. Майды ауыстыру қажет. Қалай ауыстыру керек? Келесі...Толығырақ оқу