(1) Problemas que devem ser observados ao iniciar
Partida de motor diesel pequeno economiza tempo e mão de obra, reduz o desgaste da máquina;Caso contrário, atrasará o tempo e afetará o trabalho.Os seguintes problemas devem ser observados ao iniciar:
(1) Pré-lubrificação antes de iniciar.Quando o motor é desligado, a maior parte do óleo lubrificante no canal de óleo lubrificante e a superfície das peças de fricção voltam para a carcaça inferior, para reduzir o desgaste esportivo, a alavanca do acelerador deve estar na posição fechada antes de iniciar, agite o virabrequim várias vezes e, em seguida, comece.
(2) não pode começar antes de adicionar água.No inverno, depois de terminar o carro, a água de resfriamento geralmente é descartada.Ao iniciar no dia seguinte, alguns operadores de máquinas iniciam e adicionam água para iniciar.Essa abordagem é prejudicial.Porque quando o motor liga, a temperatura das quatro salas na câmara de combustão é tão alta quanto 1700-2000 ℃, se a água de resfriamento for adicionada imediatamente neste momento, é fácil causar rachaduras na cabeça do cilindro, corpo, tanque de água e outras peças.
(3) O motor deve ser pré-aquecido no inverno.O óleo de inverno é viscoso, fácil de causar dificuldade na partida, antes de iniciar deve ser adicionado no tanque de água cerca de 80 graus de água quente, para que não seja apenas fácil de iniciar, mas também pode prolongar a vida útil do motor.
(4) Controle correto do acelerador.Quando a temperatura geral estiver abaixo de 15 ℃ para ligar o motor, é apropriado controlar o acelerador ligeiramente acima da velocidade de marcha lenta;Quando a temperatura estiver acima de 15 ℃, não ligue a porta de óleo, deixe o virabrequim em marcha lenta após algumas voltas e, em seguida, adicione um pequeno acelerador para iniciar.Se o acelerador grande for usado para dar partida, várias partidas não forem bem-sucedidas, você deve desligar imediatamente o acelerador e ligar o motor, não veja fumaça preta saindo do tubo de escape e adicione um pequeno acelerador.Além disso, após o início do acelerador grande, ele deve ser totalmente pré-aquecido no acelerador pequeno e médio, especialmente no inverno, geralmente leva de 5 a 8 minutos, quando a temperatura da água sobe para 40 ℃ e depois inicia, quando a temperatura da água atinge 60 ℃, pode ser colocado em funcionamento.
(2) Problemas que devem ser observados ao extinguir
É estritamente proibido ativar o acelerador antes de extinguir.A velocidade do motor do acelerador flutuou, combustível e ar misturados de forma desigual.Combustão incompleta, aumento do consumo de combustível, fará com que a camisa do cilindro, pistão, anel do pistão, válvula de admissão e escape e bico e outros locais de aumento de carbono, mas também fácil de causar deformação da biela, fratura do virabrequim e outros acidentes.Além disso, o acelerador é fácil de danificar a almofada do cilindro, o retentor do virabrequim e quebrar a mola da válvula.Você não pode desligar o motor imediatamente durante o estacionamento de inverno.No inverno, a temperatura ambiente é baixa e a temperatura corporal geralmente é de cerca de 90 ℃.No caso de grande diferença de temperatura, se o fogo for desligado imediatamente e a água for liberada, é fácil quebrar o corpo, cabeçote, tanque de água e outras peças.A maneira correta é marcha lenta na posição do acelerador pequeno por 5-10 minutos, quando a temperatura do corpo cair para 50-70 ℃, depois desligue o fogo e solte a água.
Horário de postagem: Mar-01-2023