(1) Problèmes auxquels il faut prêter attention lors du démarrage
Le démarrage correct d'un petit moteur diesel permet d'économiser du temps et du travail, de réduire l'usure de la machine ;Sinon, cela retardera le temps et affectera le travail.Les problèmes suivants doivent être pris en compte lors du démarrage :
(1) Pré-lubrification avant le démarrage.Lorsque le moteur est éteint, la majeure partie de l'huile lubrifiante dans le canal d'huile lubrifiante et la surface des pièces de friction retournent vers la coque inférieure, afin de réduire l'usure sportive, la poignée d'accélérateur doit être en position fermée avant de démarrer, secouez le vilebrequin plusieurs fois, puis démarrez.
(2) ne peut pas démarrer avant d'ajouter de l'eau.En hiver, une fois la voiture terminée, l'eau de refroidissement est généralement évacuée.Au démarrage le lendemain, certains opérateurs de machines démarrent puis ajoutent de l'eau pour démarrer.Cette approche est néfaste.Parce que lorsque le moteur démarre, la température des quatre pièces de la chambre de combustion atteint 1 700-2 000 ℃, si l'eau de refroidissement est ajoutée immédiatement à ce moment-là, il est facile de provoquer des fissures dans la culasse, le corps et le réservoir d'eau. et d'autres pièces.
(3) Le moteur doit être préchauffé en hiver.L'huile d'hiver est visqueuse, facile à causer des difficultés de démarrage, avant de démarrer, il faut ajouter dans le réservoir d'eau environ 80 degrés d'eau chaude, de sorte que non seulement facile à démarrer, et puisse prolonger la durée de vie du moteur.
(4) Contrôle correct de l'accélérateur.Lorsque la température générale est inférieure à 15 ℃ pour démarrer le moteur, il convient de contrôler l'accélérateur légèrement au-dessus du régime de ralenti ;Lorsque la température est supérieure à 15 ℃, ne démarrez pas la trappe d'huile, faites tourner le vilebrequin au ralenti après quelques tours, puis ajoutez un petit accélérateur pour démarrer.Si le gros papillon est utilisé pour démarrer, plusieurs démarrages échouent, vous devez immédiatement éteindre le papillon et démarrer le moteur, ne voir aucune fumée noire sortir du tuyau d'échappement, puis ajouter un petit papillon.De plus, après le démarrage du gros papillon, il doit être complètement préchauffé dans le petit et moyen papillon, surtout en hiver, il faut généralement 5 à 8 minutes lorsque la température de l'eau atteint 40 ℃, puis démarrer lorsque la température de l'eau atteint 60 ℃, il peut être mis en œuvre.
(2) Problèmes auxquels il convient de prêter attention lors de l'extinction
Il est strictement interdit d'actionner l'accélérateur avant de l'éteindre.Le régime du moteur à papillon fluctuait, le carburant et l’air étaient inégaux.Une combustion incomplète, une consommation de carburant accrue, entraîneront une augmentation de la chemise de cylindre, du piston, du segment de piston, des soupapes d'admission et d'échappement et de la buse et d'autres endroits, mais également faciles à provoquer une déformation de la bielle, une fracture du vilebrequin et d'autres accidents.De plus, l'accélérateur endommage facilement la plaquette de cylindre, le joint d'huile du vilebrequin et brise le ressort de soupape.Vous ne pouvez pas arrêter immédiatement le moteur pendant le stationnement hivernal.En hiver, la température ambiante est basse et la température corporelle est généralement d'environ 90 ℃.En cas de différence de température importante, si le feu est éteint immédiatement et que l'eau est libérée, il est facile de fissurer le corps, la culasse, le réservoir d'eau et d'autres pièces.La bonne façon est de laisser tourner le petit papillon au ralenti pendant 5 à 10 minutes, lorsque la température corporelle descend à 50-70 ℃, puis d'éteindre le feu et de libérer de l'eau.
Heure de publication : 01 mars 2023