Notícias da empresa
-
Método e pontos-chave da partida a baixa temperatura de um grupo gerador a diesel?
A partida a frio refere-se à partida a uma temperatura ambiente inferior a 0 °C. Ao dar partida, o usuário deve adotar as medidas auxiliares de partida a baixa temperatura correspondentes, de acordo com a temperatura ambiente real. As medidas geralmente tomadas são as seguintes: ① Pré-aqueça o óleo do motor e o líquido de arrefecimento...Leia mais -
Causas e soluções para a falta de potência de saída em geradores a diesel?
O gerador a diesel apresenta baixa potência. Causas da falha: obstrução do filtro de combustível, resultando em fornecimento insuficiente de óleo; vazamento na tubulação de óleo combustível, entrada de ar no tubo de admissão; filtro de ar do motor de partida obstruído, impedindo a passagem correta dos gases de admissão; temperatura do combustível muito alta; pressão de escape do motor de partida...Leia mais -
O motor não consegue atingir a velocidade nominal. Qual a causa e a solução?
1. A carga do motor está muito alta em relação à potência nominal. Solução: Reduza a carga. 2. O tacômetro está com defeito. Solução: Verifique com um tacômetro portátil. 3. A alavanca de controle do acelerador está mal ajustada. Solução: Verifique o curso do acelerador. 4. O circuito de sucção de óleo está bloqueado. Solução: Limpe o circuito.Leia mais -
Quais são os métodos de inspeção para falhas em motores a diesel?
Quais são os métodos para verificar falhas em geradores a diesel? 1. Método de partição. O método de partição consiste em parar um cilindro do motor a diesel ou interromper a injeção de vários ou até mesmo de todos os cilindros, um por um, e observar as alterações no funcionamento do motor antes e depois de parar o restante.Leia mais -
Como determinar o momento ideal para a troca do óleo e dos três filtros do gerador a diesel?
Como determinar a necessidade de substituição do óleo do grupo gerador a diesel e dos filtros de motor, de madeira e de ar? Ensinamos três maneiras de fazer isso: 1. Utilizando dois tubos de ensaio de vidro com 0,5 cm de diâmetro e 20 cm de comprimento, cada um contendo 19 cm de óleo novo e 19 cm de óleo usado, os dois tubos são selados e invertidos ao mesmo tempo...Leia mais -
Solução para problemas comuns em geradores a diesel?
Uma série de problemas inevitavelmente ocorrerá no uso diário de um grupo gerador a diesel. Como resolvê-los de forma eficaz? 1. O que acontece quando o gerador (eletrodo) perde o magnetismo? Como proceder? R: O gerador (eletrodo) permanece ligado por muito tempo, resultando na perda do magnetismo residual...Leia mais -
O que é um grupo gerador a diesel automatizado?
O conceito de grupo gerador a diesel automático está relacionado ao tipo básico de grupo gerador. O grupo gerador a diesel automático é acionado automaticamente quando a unidade atinge os parâmetros do padrão de operação através da chave de potência dupla, sem necessidade de operação manual, mas com o uso de...Leia mais -
Quais são os problemas aos quais se deve prestar atenção durante a utilização de um motor a diesel?
(1) Problemas que devem ser observados na partida de pequenos motores a diesel. A partida adequada economiza tempo e mão de obra, reduzindo o desgaste da máquina; caso contrário, haverá atrasos e prejuízos ao trabalho. Os seguintes problemas devem ser observados na partida: (1) Pré-lubrificação antes da partida. Quando o...Leia mais -
Apresentação do projeto de silenciador para gerador a diesel?
Quando a velocidade de funcionamento de um grupo gerador é de 1500 rpm, serão gerados 105 decibéis de ruído a um metro de distância do grupo gerador. Para evitar o ruído proveniente da sala de máquinas, o projeto de redução de ruído deve incluir as seguintes etapas: Primeiro, isolar a entrada de ruído da sala de máquinas...Leia mais -
Como reparar uma falha no supercompressor?
Por que o motor a diesel com supercompressor é o mais propenso a falhas? Porque a velocidade nominal de operação do supercompressor é superior a 130.000 rotações por minuto e, na saída do coletor de escape, a temperatura é extremamente alta (acima de 800 °C), a pressão de admissão e escape também é elevada, o que...Leia mais -
Quais são os erros comuns de operação em grupos geradores a diesel?
A operação incorreta de um gerador a diesel afetará seriamente sua vida útil. A seguir, entenderemos quais são os modos de operação incorretos mais comuns em geradores a diesel no dia a dia. Erro de operação 1: parada de emergência com carga ou descarga repentina da carga...Leia mais -
Por que os grupos geradores a diesel apresentam o fenômeno de "carro de turismo"?
A falha de funcionamento irregular do motor a diesel refere-se à aceleração e desaceleração constantes. Essa falha geralmente ocorre devido a problemas no sistema de alimentação de combustível ou no regulador de velocidade. Causas da falha: 1. A haste de ajuste da alimentação de óleo na bomba injetora está travada. 2. Folga excessiva...Leia mais