Quando a velocidade de funcionamento de um grupo gerador é de 1500 rpm, serão gerados 105 decibéis de ruído a um metro de distância do grupo gerador. Para evitar o ruído proveniente da sala de máquinas, o projeto de redução de ruído deve incluir as seguintes etapas:
Primeiro, a sala de máquinas com sistema de supressão de ruído na entrada:
Cada cômodo possui pelo menos uma ou mais entradas. Do ponto de vista da redução de ruído, as portas dos cômodos não devem ser muitas. Em geral, recomenda-se uma porta pequena, com área não superior a 3 metros quadrados, estrutura com batente metálico, interior revestido com material de isolamento acústico de alta resistência, exterior em placa metálica, com vedação adequada entre a porta e a parede, e batente bem ajustado na parte superior e inferior.
Dois, redução de ruído no sistema de admissão de ar do motor a diesel:
O motor a diesel deve ter entrada de ar suficiente para manter o funcionamento normal da unidade. Geralmente, o sistema de entrada de ar deve ser instalado em frente à saída do ventilador da unidade. De acordo com nossa experiência, o ar é forçado para dentro da casa de máquinas e bombeado para lá pelo soprador através da calha de ar do silenciador.
Três, supressão de ruído do sistema de escape a diesel:
Quando o motor a diesel é resfriado pelo sistema de ventilador do tanque, o calor do radiador do tanque deve ser expelido para fora do compartimento. Para evitar ruídos externos, é necessário instalar uma saída de ar para o sistema de exaustão.
Quatro, sistema de supressão de ruído na sala de máquinas, fora do sistema de escape:
Mesmo após o silenciamento do ar de exaustão pela calha de exaustão, ainda há um nível elevado de ruído fora da casa de máquinas. Para minimizar o ruído, é necessário utilizar uma calha de silenciamento instalada externamente à casa de máquinas. Essa calha fica localizada externamente à estrutura de alvenaria e internamente ao painel de absorção acústica.
Cinco, sistema de redução de ruído de escapamento de motores a diesel:
Os gases de escape emitidos pelo motor a diesel produzem um certo nível de ruído. Adicionamos um silenciador ao sistema de emissão de gases de escape da unidade. Ao mesmo tempo, o tubo do silenciador de escape é revestido com lã de rocha à prova de fogo, o que não só reduz o calor da unidade para a sala de máquinas, como também diminui a vibração de funcionamento da unidade, atingindo assim o objetivo de atenuação do ruído.
Data da publicação: 27/02/2023