Ketika kecepatan putaran genset mencapai 1500 rpm, akan dihasilkan kebisingan sebesar 105 desibel pada jarak satu meter dari genset. Untuk menghindari kebisingan dari ruang mesin, proyek pengurangan kebisingan harus mencakup langkah-langkah berikut:
Pertama, peredam suara di pintu masuk ruang mesin:
Setiap ruangan memiliki setidaknya satu atau lebih pintu masuk keluar. Dari sudut peredaman suara, pintu ruangan sebaiknya tidak terlalu besar. Umumnya, pasang satu pintu, pintu kecil, dengan luas sebisa mungkin tidak lebih dari 3 meter persegi, struktur rangka logam, bagian dalam dilengkapi dengan bahan peredam suara berkekuatan tinggi, pelat logam eksternal, pintu peredam suara dan dinding serta kusen pintu rapat di bagian atas dan bawah.
Kedua, pengurangan kebisingan sistem pemasukan udara mesin diesel:
Mesin diesel harus memiliki asupan udara yang cukup untuk menjaga operasi normal unit. Umumnya, sistem asupan udara harus dipasang berlawanan dengan saluran keluar kipas unit. Menurut pengalaman kami, asupan udara dipaksa masuk ke ruang mesin, dan udara dipompa ke ruang mesin oleh blower melalui saluran udara peredam suara.
Ketiga, peredaman kebisingan sistem knalpot diesel:
Ketika mesin diesel didinginkan oleh sistem kipas tangki, panas dari radiator tangki harus dibuang keluar ruangan. Untuk menghindari kebisingan yang keluar ruangan, alur udara buang harus dipasang pada sistem pembuangan.
Empat, peredam suara sistem knalpot di luar ruang mesin:
Masih terdapat kebisingan tinggi di luar ruang mesin setelah udara buangan diredam oleh saluran udara buangan. Udara buangan harus diredam oleh saluran udara peredam suara yang dipasang di luar ruang mesin, agar kebisingan berkurang seminimal mungkin. Saluran udara peredam suara berada di luar struktur dinding bata dan di dalam papan penyerap suara.
Lima, sistem pengurangan kebisingan knalpot diesel:
Gas buang yang dihasilkan oleh mesin diesel menghasilkan sejumlah kebisingan. Kami menambahkan kotak peredam suara pada sistem emisi gas buang unit tersebut. Pada saat yang sama, pipa peredam suara knalpot dibungkus dengan bahan wol batu tahan api, yang tidak hanya dapat mengurangi panas unit ke ruang mesin, tetapi juga mengurangi getaran kerja unit, sehingga mencapai tujuan peredaman kebisingan.
Waktu posting: 27 Februari 2023