Lorsque le régime de fonctionnement d'un groupe électrogène atteint 1 500 tr/min, un niveau sonore de 105 décibels est généré à un mètre de celui-ci. Afin de réduire le bruit provenant de la salle des machines, le projet de réduction du bruit devrait comprendre les étapes suivantes :
Premièrement, la salle des machines à l'extérieur de l'entrée, la réduction du bruit :
Chaque pièce possède au moins une ou plusieurs portes d'entrée. Du point de vue de l'isolation phonique, il est déconseillé d'installer une porte trop grande. En général, on installe une petite porte, la surface ne devant pas dépasser 3 mètres carrés. La structure doit être en métal, l'intérieur est équipé d'un matériau d'isolation phonique haute résistance, et l'extérieur est recouvert d'une plaque métallique. La porte, le mur et le cadre de porte sont étroitement ajustés en hauteur et en profondeur pour une isolation phonique optimale.
Deuxièmement, réduction du bruit du système d'admission d'air du moteur diesel :
Le moteur diesel doit bénéficier d'une admission d'air suffisante pour assurer son fonctionnement normal. Généralement, le système d'admission d'air doit être installé en face de la sortie du ventilateur. D'après notre expérience, l'air est aspiré dans la salle des machines par le ventilateur, via la gaine d'admission d'air du silencieux.
Troisièmement, la réduction du bruit des systèmes d'échappement diesel :
Lorsque le moteur diesel est refroidi par le système de ventilation du réservoir, la chaleur du radiateur du réservoir doit être évacuée hors de la pièce. Afin d'éviter les nuisances sonores, une sortie d'air doit être prévue pour le système d'échappement.
Quatre, suppression du bruit du système d'échappement à l'extérieur de la salle des machines :
Malgré l'insonorisation des gaz d'échappement par le conduit prévu à cet effet, un niveau sonore élevé persiste à l'extérieur de la salle des machines. Afin de réduire le bruit au minimum, il est nécessaire d'utiliser un conduit d'insonorisation installé à l'extérieur de la salle des machines. Ce conduit est situé à l'extérieur de la structure en briques et à l'intérieur du panneau d'absorption acoustique.
Cinquièmement, le système de réduction du bruit des gaz d'échappement diesel :
Les gaz d'échappement du moteur diesel génèrent du bruit. Un silencieux est intégré au système d'échappement. Le tuyau d'échappement est isolé avec de la laine de roche ignifugée, ce qui permet de réduire la chaleur dégagée par le moteur dans la salle des machines et d'atténuer les vibrations, contribuant ainsi à la réduction du bruit.
Date de publication : 27 février 2023