โครงการติดตั้งท่อเก็บเสียงสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล?

เมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานด้วยความเร็ว 1500 รอบต่อนาที จะเกิดเสียงดัง 105 เดซิเบลในระยะห่าง 1 เมตรจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เพื่อหลีกเลี่ยงเสียงรบกวนจากห้องเครื่อง โครงการลดเสียงรบกวนควรประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:
ประการแรก การลดเสียงรบกวนจากทางเข้าห้องเครื่อง:
แต่ละห้องควรมีทางเข้าออกอย่างน้อยหนึ่งทางหรือมากกว่านั้น โดยคำนึงถึงการลดเสียงรบกวน ประตูห้องไม่ควรติดตั้งใหญ่เกินไป โดยทั่วไปควรติดตั้งประตูเพียงบานเดียว เป็นประตูขนาดเล็ก พื้นที่ประตูไม่ควรเกิน 3 ตารางเมตร โครงสร้างเป็นกรอบโลหะ ภายในติดตั้งวัสดุฉนวนกันเสียงที่มีความแข็งแรงสูง ภายนอกเป็นแผ่นโลหะ ประตูและผนังลดเสียงรบกวนควรติดตั้งให้ชิดกันทั้งด้านบนและด้านล่าง
สอง. การลดเสียงรบกวนของระบบดูดอากาศของเครื่องยนต์ดีเซล:
เครื่องยนต์ดีเซลต้องมีปริมาณอากาศเข้าที่เพียงพอเพื่อรักษาการทำงานปกติของเครื่อง โดยทั่วไปแล้ว ระบบดูดอากาศควรติดตั้งตรงข้ามกับช่องระบายอากาศของพัดลมของเครื่อง จากประสบการณ์ของเรา อากาศเข้าจะถูกอัดเข้าไปในห้องเครื่อง และอากาศเข้าจะถูกปั๊มเข้าไปในห้องเครื่องโดยพัดลมผ่านท่ออากาศของตัวลดเสียง
ประการที่สาม การลดเสียงรบกวนจากระบบไอเสียดีเซล:
เมื่อเครื่องยนต์ดีเซลระบายความร้อนด้วยระบบพัดลมในถังน้ำมัน ความร้อนจากหม้อน้ำในถังน้ำมันจะต้องถูกระบายออกนอกห้อง เพื่อหลีกเลี่ยงเสียงดังรบกวน จึงจำเป็นต้องติดตั้งช่องระบายอากาศสำหรับระบบไอเสีย
สี่. การลดเสียงรบกวนจากห้องเครื่องยนต์ภายนอกระบบท่อไอเสีย:
ถึงแม้ว่าอากาศเสียจะถูกลดเสียงลงด้วยรางระบายอากาศแล้ว แต่ก็ยังคงมีเสียงดังอยู่ภายนอกห้องเครื่องยนต์ จึงจำเป็นต้องลดเสียงรบกวนโดยใช้รางระบายอากาศที่ติดตั้งอยู่ภายนอกห้องเครื่องยนต์ รางระบายอากาศนี้อยู่ภายนอกโครงสร้างผนังอิฐและอยู่ภายในแผ่นดูดซับเสียง
ประการที่ห้า ระบบลดเสียงไอเสียดีเซล:
ก๊าซไอเสียที่ปล่อยออกมาจากเครื่องยนต์ดีเซลก่อให้เกิดเสียงดังในระดับหนึ่ง เราจึงเพิ่มกล่องเก็บเสียงเข้าไปในระบบไอเสียของเครื่อง และในขณะเดียวกัน ท่อไอเสียก็ถูกหุ้มด้วยวัสดุใยหินกันไฟ ซึ่งไม่เพียงแต่จะช่วยลดความร้อนของเครื่องที่ส่งไปยังห้องเครื่องเท่านั้น แต่ยังช่วยลดการสั่นสะเทือนขณะทำงานของเครื่อง เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการลดเสียงรบกวนอีกด้วย