Для того чтобы дизель-генераторные установки соответствовали различным техническим показателям, дизельный двигатель и генератор должны быть хорошо согласованы при проектировании и изготовлении агрегата. Это включает в себя как мощность, так и скорость. Мощность дизельного двигателя относится к эффективной мощности, которую дизельный двигатель может достичь при нормальной работе в течение 12 часов на номинальной скорости. Мощность синхронного генератора относится к номинальной электрической мощности, получаемой на выходном зажиме при длительной непрерывной работе на номинальной скорости. При ежедневном использовании дизель-генераторных установок дизельный двигатель, как правило, имеет потери мощности, а коэффициент мощности генераторной установки также упадет до 0,8. Как мы можем использовать это для повышения коэффициента мощности дизель-генераторной установки:
(1) Повышение качества обслуживания асинхронных двигателей;
(2) Разумное использование двигателя;
(3) Использование синхронного двигателя: Активная мощность, потребляемая синхронным двигателем, зависит от механической нагрузки на двигатель, а реактивная мощность зависит от величины тока возбуждения в роторе. В недовозбужденном состоянии обмотка статора «сосет» в сеть. Реактивная, в перевозбужденном состоянии обмотка статора «отдает» реактивную мощность в сеть. Поэтому синхронный двигатель может использоваться в качестве источника питания для крупногабаритного механического оборудования, работающего с постоянной скоростью в течение длительного периода времени.
(4) Разумный выбор распределительной мощности и улучшение режима работы распределительного трансформатора: Для распределения с низкой скоростью нагрузки обычно применяют методы «извлечение, изменение, слияние, остановка», чтобы увеличить скорость нагрузки до оптимального значения. Улучшают естественный коэффициент мощности сети.
Время публикации: 29-окт-2019