เพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเป็นไปตามตัวชี้วัดทางเทคนิคต่างๆ เครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าต้องได้รับการออกแบบและผลิตให้เหมาะสมกัน ซึ่งรวมถึงทั้งกำลังและรอบความเร็ว กำลังของเครื่องยนต์ดีเซลหมายถึงกำลังไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพที่เครื่องยนต์ดีเซลสามารถทำได้ภายใต้การทำงานปกติเป็นเวลา 12 ชั่วโมงที่ความเร็วพิกัด กำลังของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบซิงโครนัสหมายถึงกำลังไฟฟ้าพิกัดที่ได้ ณ ขั้วเอาต์พุตในระหว่างการทำงานต่อเนื่องระยะยาวที่ความเร็วพิกัด ในการใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลในชีวิตประจำวัน เครื่องยนต์ดีเซลมักมีการสูญเสียกำลัง และค่าตัวประกอบกำลังของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าก็จะลดลงเหลือ 0.8 เราจะใช้วิธีใดในการปรับปรุงค่าตัวประกอบกำลังของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลได้บ้าง:
(1) ปรับปรุงคุณภาพการบำรุงรักษามอเตอร์อะซิงโครนัส
(2) การใช้งานมอเตอร์อย่างเหมาะสม
(3) การใช้มอเตอร์ซิงโครนัส: กำลังไฟฟ้าแอคทีฟที่มอเตอร์ซิงโครนัสใช้ขึ้นอยู่กับภาระทางกลของมอเตอร์ และกำลังไฟฟ้าปฏิกิริยาขึ้นอยู่กับขนาดของกระแสกระตุ้นในโรเตอร์ ในสภาวะที่กระแสกระตุ้นต่ำเกินไป ขดลวดสเตเตอร์จะ "ดูด" กำลังไฟฟ้าปฏิกิริยาไปยังกริด ในสภาวะที่กระแสกระตุ้นสูงเกินไป ขดลวดสเตเตอร์จะ "ส่ง" กำลังไฟฟ้าปฏิกิริยาไปยังกริด ดังนั้น มอเตอร์ซิงโครนัสจึงสามารถใช้เป็นแหล่งพลังงานสำหรับอุปกรณ์กลไกขนาดใหญ่ที่ทำงานด้วยความเร็วคงที่เป็นเวลานานได้
(4) การเลือกกำลังการกระจายที่เหมาะสมและการปรับปรุงโหมดการทำงานของหม้อแปลงไฟฟ้าแบบกระจาย: สำหรับการกระจายที่มีอัตราโหลดต่ำ โดยทั่วไปจะใช้วิธีการ “ดึงออก เปลี่ยน รวม หยุด” เพื่อเพิ่มอัตราโหลดให้ถึงค่าที่เหมาะสม ปรับปรุงค่าตัวประกอบกำลังธรรมชาติของโครงข่าย
วันที่โพสต์: 29 ตุลาคม 2562