Для обеспечения соответствия дизель-генераторных установок различным техническим показателям необходимо, чтобы дизельный двигатель и генератор были хорошо согласованы в конструкции и изготовлении агрегата. Это включает в себя как мощность, так и скорость. Мощность дизельного двигателя — это эффективная мощность, которую дизельный двигатель может достичь при нормальной работе в течение 12 часов на номинальной скорости. Мощность синхронного генератора — это номинальная электрическая мощность, получаемая на выходном терминале при длительной непрерывной работе на номинальной скорости. В повседневной эксплуатации дизель-генераторных установок дизельный двигатель обычно теряет мощность, и коэффициент мощности генераторной установки также падает до 0,8. Как можно использовать это для повышения коэффициента мощности дизель-генераторной установки?
(1) Улучшить качество технического обслуживания асинхронных двигателей;
(2) Разумное использование двигателя;
(3) Использование синхронного двигателя: Активная мощность, потребляемая синхронным двигателем, зависит от механической нагрузки на двигатель, а реактивная мощность зависит от величины тока возбуждения в роторе. В состоянии недовозбуждения обмотка статора «всасывает» реактивную мощность в сеть. В состоянии перевозбуждения обмотки статора «отдают» реактивную мощность в сеть. Поэтому синхронный двигатель может использоваться в качестве источника энергии для крупномасштабного механического оборудования, работающего с постоянной скоростью в течение длительного периода времени.
(4) Разумный выбор мощности распределительной сети и улучшение режима работы распределительного трансформатора: Для распределительных сетей с низкой интенсивностью нагрузки обычно применяются методы «извлечение, изменение, объединение, остановка» для увеличения интенсивности нагрузки до оптимального значения. Улучшение собственного коэффициента мощности сети.
Дата публикации: 29 октября 2019 г.