Неправильная работа дизельного генератора 1: Дизельный двигатель работает при недостаточном количестве масла.
В это время недостаточная подача масла приведет к недостаточному смазыванию поверхностей каждой пары трения, что вызовет ненормальный износ или пригорание. Поэтому необходимо обеспечить достаточное количество масла до запуска дизель-генератора и во время работы дизельного двигателя, чтобы предотвратить поломку цилиндров и пригорание плитки из-за недостатка масла.
Неправильная эксплуатация дизельного генератора 2: аварийное отключение при наличии нагрузки или немедленное отключение после внезапной разгрузки нагрузки.
После выключения дизель-генератора прекращается циркуляция охлаждающей воды в системе, резко снижается теплоотдача, и нагретые детали теряют охлаждение, что легко может привести к перегреву головки цилиндра, гильзы цилиндра, блока цилиндров и других деталей, вызывая трещины или чрезмерное расширение поршня, застрявшего в гильзах цилиндров. С другой стороны, если дизель-генератор остановить на холостом ходу без охлаждения, на поверхности трения будет недостаточно масла, и при повторном запуске дизель-генератора износ усилится из-за недостаточной смазки. Поэтому перед выключением дизель-генератора следует снять нагрузку, постепенно снизить скорость и дать ему поработать без нагрузки несколько минут (необходимо 3 минуты работы без нагрузки).
Третья ошибка в работе дизельного генератора: работа под нагрузкой без прогрева после холодного запуска.
При холодном запуске дизель-генератора из-за высокой вязкости и плохой текучести масла масляный насос не обеспечивает достаточную подачу масла, а поверхности трения машины плохо смазываются из-за недостатка масла, что приводит к быстрому износу и даже к поломкам, таким как вырывание цилиндров и прогорание плитки. Поэтому после охлаждения и запуска дизельного двигателя его следует запустить на холостом ходу для прогрева, а затем, когда температура масла в режиме ожидания достигнет 40 °C (при использовании зимой, когда температура охлаждающей воды достигнет 60 °C), следует проехать несколько километров на первой передаче, пока температура масла не нормализуется и не будет достаточного запаса топлива, после чего можно переходить к обычному режиму движения.
Неправильная эксплуатация дизельного генератора 4: Дизельный двигатель резко нажимает на педаль акселератора после холодного запуска
При резком нажатии на педаль газа скорость вращения дизель-генератора резко возрастает, что приводит к сильному износу некоторых поверхностей трения двигателя из-за сухого трения. Кроме того, при резком нажатии на педаль газа значительно изменяется усилие, прилагаемое поршнем, шатуном и коленчатым валом, что вызывает сильные удары и легко повреждает детали.
Неправильная эксплуатация дизельного генератора, пункт пять: работа в условиях недостаточного количества охлаждающей воды или чрезмерной температуры охлаждающей воды и масла.
Недостаточное количество охлаждающей воды для дизель-генераторов снижает их охлаждающий эффект, и дизельный двигатель перегревается из-за недостаточного охлаждения; если температура охлаждающей воды и моторного масла слишком высока, это также приводит к перегреву дизельного двигателя. В это время головка цилиндра, гильза цилиндра, поршневой узел и клапаны дизель-генератора подвергаются значительной тепловой нагрузке, и их механические свойства, такие как прочность и ударная вязкость, резко снижаются, что увеличивает деформацию деталей, уменьшает зазор между ними и ускоряет износ деталей. В тяжелых случаях могут возникнуть трещины и механические заклинивания. Перегрев дизель-генератора также ухудшает процесс сгорания в дизельном двигателе, вызывая неисправность форсунок, плохое распыление и повышенное образование нагара.
Дата публикации: 20 сентября 2022 г.