Подготовка перед началом
1. Перед запуском дизельного двигателя необходимо провести комплексную проверку. Особое внимание следует уделить надежности анкерных болтов, соединений и креплений приводимого оборудования, а также гибкости деталей трансмиссии и рабочих систем. Дизельный двигатель можно запускать только после того, как он будет исправен и не будет иметь проблем.
2. Проверьте и долейте моторное масло так, чтобы уровень масла находился между верхней и нижней отметками указателя уровня масла, добавьте достаточное количество охлаждающей воды и включите переключатель топливного бака с достаточным количеством топлива для проверки системы на наличие утечек и устранения их.
3. Для устранения воздуха в масляном контуре рекомендуется использовать метод ступенчатого выпуска воздуха:
Сначала ослабьте винт для выпуска воздуха на фильтре, с помощью ручного насоса откачайте масло и дайте воздуху выйти из масляного канала от топливного бака до фильтра, затем ослабьте винт для выпуска воздуха на топливном насосе высокого давления до тех пор, пока в вытекающем топливе не останется пузырьков воздуха.
4. Проверьте, полностью ли заряжен аккумулятор. Подключите аккумулятор к цепи и проверьте питание цепи.
Начинать
1. Установите рукоятку управления дроссельной заслонкой в положение большей подачи топлива, поверните ключ-выключатель цепи по часовой стрелке, чтобы включить цепь.
2. Поверните пусковой переключатель в положение запуска и подождите, пока коленчатый вал начнет быстро вращаться после того, как пусковой двигатель приведет в действие фиолетовую масляную машину.
3. Время каждого запуска не должно превышать 10 секунд, чтобы защитить пусковой двигатель и аккумулятор. Если необходимо запускать непрерывно, его следует остановить на 2 минуты перед запуском. Если он не запускается три раза подряд, следует выяснить причину и устранить неисправность, прежде чем запускать.
Бегать
1. После запуска дизель-генераторной установки не следует сразу же запускать ее на полную нагрузку. Машину с фиолетовым маслом следует прогреть, чтобы она могла работать без нагрузки на низкой скорости. После того, как температура охлаждающей воды на выходе достигнет 60 ℃, разрешается увеличить скорость до максимальной и перейти на работу с полной нагрузкой.
2. При работе дизельного двигателя скорость и нагрузку следует увеличивать и уменьшать медленно, не допуская резкого увеличения или падения.
3. При работе дизельного двигателя обращайте внимание на давление масла, температуру масла и температуру охлаждающей воды. Обращайте внимание на цвет дыма выхлопных газов. При обнаружении перегрева, черного дыма, стуков и других ненормальных явлений остановитесь и вовремя проверьте, чтобы устранить их.
4. При эксплуатации дизель-генераторной установки обращать внимание на работу масляных и водяных соединений. При обнаружении течи ее следует своевременно устранить.
Останавливаться
1. Перед остановкой дизельного двигателя разгрузите его и постепенно остановитесь на скорости.
2. Категорически запрещается останавливаться, если температура воды слишком высокая.
3. Не допускается остановка путем закрытия крана топливного бака во избежание попадания воздуха в масляный контур.
4. При температуре воздуха ниже +5 ℃, если не используется антифриз, охлаждающую воду следует слить, чтобы предотвратить растрескивание корпуса и водяного насоса от замерзания.
Процедуры технической эксплуатации и безопасности
1. К запуску дизель-генераторов не допускаются лица, не знакомые с правилами эксплуатации.
2. Не допускается запуск дизель-генератора до проведения подготовительных работ.
3. При работающем дизельном двигателе запрещается производить его разборку и регулировку, а оператору запрещается покидать рабочее место.
4. Категорически запрещается эксплуатировать дизельный двигатель при отсутствии давления масла, слишком низком давлении масла и наличии посторонних звуков внутри.
Время публикации: 18 мая 2020 г.