Préparation avant de commencer
1. Avant de démarrer le moteur diesel, une inspection complète doit être effectuée.Une attention particulière doit être accordée à la fiabilité des boulons d'ancrage ainsi qu'à la connexion et à la fixation des machines entraînées, ainsi qu'à la flexibilité des pièces de transmission et des systèmes d'exploitation.Le moteur diesel ne peut être démarré qu'une fois qu'il est correct et sans problème.
2. Vérifiez et remplissez l'huile moteur afin que le niveau d'huile se situe entre les lignes gravées supérieure et inférieure de la jauge d'huile, ajoutez suffisamment d'eau de refroidissement et allumez l'interrupteur du réservoir de carburant avec suffisamment de carburant pour vérifier l'absence de fuites dans le système et les éliminer. .
3. Pour éliminer l'air dans le circuit d'huile, il est recommandé d'utiliser la méthode de dégonflage par étapes :
Desserrez d'abord la vis de purge du filtre, utilisez une pompe à pression manuelle pour pomper l'huile et laissez l'air dans le passage d'huile du réservoir de carburant au filtre s'éclaircir, puis desserrez la vis de purge de la pompe d'injection de carburant jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air. bulles dans le carburant qui s'écoule.
4. Vérifiez si la batterie est complètement chargée.Connectez la batterie au circuit et vérifiez l'alimentation du circuit.
Commencer
1. Réglez la poignée de commande des gaz sur la position d'alimentation en carburant la plus grande, tournez l'interrupteur à clé du circuit dans le sens des aiguilles d'une montre pour allumer le circuit.
2. Tournez l'interrupteur de démarrage en position de départ et attendez que le vilebrequin tourne rapidement après que le moteur de démarrage ait entraîné la machine à huile violette.
3. Chaque temps de démarrage ne doit pas dépasser 10 secondes pour protéger le démarreur et la batterie.S'il est nécessaire de démarrer en continu, il convient de l'arrêter 2 minutes avant de démarrer.S'il ne démarre pas trois fois consécutives, la cause doit être trouvée et le défaut doit être démarré avant de démarrer.
Courir
1. Après le démarrage du groupe électrogène diesel, il ne doit pas fonctionner immédiatement à pleine charge.La machine à huile violette doit être chauffée afin de fonctionner sans charge à basse vitesse.Une fois que la température de sortie de l'eau de refroidissement atteint 60 ℃, elle est autorisée à augmenter jusqu'à la vitesse maximale et à fonctionner à pleine charge.
2. Lorsque le moteur diesel tourne, la vitesse et la charge doivent être augmentées et diminuées lentement, et aucune augmentation ou chute soudaine n'est autorisée.
3. Lorsque le moteur diesel tourne, faites attention à la pression d'huile, à la température de l'huile et à la température de l'eau de refroidissement.Faites attention à la couleur de la fumée de l'échappement.Si une surchauffe, de la fumée noire, des bruits de cognement et d'autres phénomènes anormaux sont constatés, arrêtez-vous et vérifiez à temps pour les éliminer.
4. Pendant le fonctionnement du groupe électrogène diesel, faites attention au fonctionnement des raccords d'huile et d'eau.Si une fuite est détectée, elle doit être éliminée à temps.
Arrêt
1. Avant l'arrêt du moteur diesel, déchargez la charge et arrêtez-vous progressivement à la vitesse.
2. Il est strictement interdit de s'arrêter lorsque la température de l'eau est trop élevée.
3. Il n'est pas permis de s'arrêter en fermant le robinet du réservoir de carburant pour éviter de mélanger l'air dans le circuit d'huile.
4. Lorsque la température de l'air est inférieure à + 5 ℃, si l'antigel n'est pas utilisé, l'eau de refroidissement doit être évacuée pour éviter les fissures dues au gel du corps et de la pompe à eau.
Procédures opérationnelles techniques de sécurité
1. Les personnes qui ne comprennent pas l'utilisation des techniques de fonctionnement ne sont pas autorisées à démarrer des générateurs diesel.
2. Il est interdit de démarrer le générateur diesel avant les travaux préparatoires.
3. Lorsque le moteur diesel est en marche, le démontage et le réglage ne sont pas autorisés et l'opérateur ne doit pas quitter le site.
4. Il est strictement interdit de faire fonctionner le moteur diesel lorsqu'il n'y a pas de pression d'huile, que la pression d'huile est trop basse et qu'il y a un bruit anormal à l'intérieur.
Heure de publication : 18 mai 2020