Подготовка перед началом работы
1. Перед запуском дизельного двигателя необходимо провести всестороннюю проверку. Особое внимание следует уделить надежности анкерных болтов, соединений и креплений приводного механизма, а также гибкости трансмиссионных частей и систем управления. Запуск дизельного двигателя возможен только при условии его исправности и отсутствия проблем.
2. Проверьте и долейте моторное масло так, чтобы уровень масла находился между верхней и нижней отметками на масляном указателе, добавьте достаточное количество охлаждающей жидкости и включите переключатель топливного бака, добавив достаточное количество топлива, чтобы проверить систему на наличие утечек и устранить их.
3. Для удаления воздуха из масляного контура рекомендуется использовать метод ступенчатого спуска воздуха:
Сначала ослабьте винт для удаления воздуха на фильтре, используйте ручной насос для прокачки масла и дайте воздуху выйти из масляного канала от топливного бака к фильтру, затем ослабьте винт для удаления воздуха на топливном насосе высокого давления до тех пор, пока в выходящем топливе не останется пузырьков воздуха.
4. Проверьте, полностью ли заряжена батарея. Подключите батарею к цепи и проверьте наличие питания в цепи.
Начинать
1. Установите рукоятку управления дроссельной заслонкой в положение повышенной подачи топлива, поверните выключатель цепи по часовой стрелке, чтобы включить цепь.
2. Переведите выключатель запуска в положение «запуск» и подождите, пока коленчатый вал быстро не начнет вращаться после того, как пусковой двигатель приведет в движение фиолетовую маслонасосную установку.
3. Время каждого запуска не должно превышать 10 секунд для защиты пускового двигателя и аккумулятора. Если необходимо запускать двигатель непрерывно, его следует остановить на 2 минуты перед запуском. Если запуск не удается три раза подряд, необходимо выяснить причину и запустить двигатель, устранив неисправность, перед запуском.
Бегать
1. После запуска дизель-генераторной установки не следует сразу же включать ее на полную нагрузку. Для работы без нагрузки на низких оборотах необходимо прогреть маслогенератор. После того, как температура охлаждающей воды на выходе достигнет 60 ℃, допускается увеличение скорости до максимальной и переход к работе на полной нагрузке.
2. При работе дизельного двигателя скорость и нагрузка должны увеличиваться и уменьшаться плавно, без резких скачков или повышений.
3. Во время работы дизельного двигателя следите за давлением масла, температурой масла и температурой охлаждающей жидкости. Обращайте внимание на цвет дыма из выхлопной трубы. При обнаружении перегрева, черного дыма, стука и других ненормальных явлений своевременно остановите двигатель и проведите проверку для их устранения.
4. Во время эксплуатации дизель-генераторной установки следует следить за работой соединений масла и воды. При обнаружении утечек их необходимо своевременно устранить.
Останавливаться
1. Перед остановкой дизельного двигателя разгрузите груз и постепенно сбавьте скорость.
2. Категорически запрещается останавливать процесс, если температура воды слишком высока.
3. Запрещается останавливаться, закрывая клапан топливного бака, чтобы избежать попадания воздуха в масляный контур.
4. Если температура воздуха ниже +5 ℃ и не используется антифриз, охлаждающую воду следует слить, чтобы предотвратить образование трещин в корпусе и водяном насосе из-за обледенения.
Технические правила техники безопасности при эксплуатации
1. Лицам, не понимающим принципов работы дизельных генераторов, запрещается запускать их.
2. Запрещается запускать дизель-генератор до начала подготовительных работ.
3. Во время работы дизельного двигателя разборка и регулировка запрещены, и оператор не должен покидать территорию объекта.
4. Категорически запрещается эксплуатировать дизельный двигатель при отсутствии давления масла, слишком низком давлении масла и наличии ненормальных звуков внутри.
Дата публикации: 18 мая 2020 г.